Dòng chảy xuất nhập khẩu

Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố Hải Phòng lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 vừa bế mạc đã đề ra 29 chỉ tiêu chủ yếu về xây dựng Đảng và phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh.

Tỉnh Lạng Sơn phấn đấu đến năm 2030 trở thành một trong các cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc; trở thành tỉnh phát triển khá của cả nước vào năm 2035.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, Việt Nam đang trở thành điểm đến tin cậy trong xu hướng tái cân bằng chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để đảm bảo cho hoạt động XK tăng trưởng bền vững thì cần giải quyết những thách thức lớn về chi phí logistics, hạ tầng và nguồn nhân lực chất lượng cao.

Để xuất khẩu bền vững, ngành gỗ cần đa dạng thị trường, giảm phụ thuộc vào thị trường Mỹ.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch hướng đến phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng bến cảng, nâng cao năng lực tiếp nhận hàng hóa, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp - logistics khu vực Bắc Trung Bộ.

Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan, hết tháng 8, xuất nhập khẩu Việt Nam và Trung Quốc đạt gần 160 tỷ USD và thâm hụt của nước ta vẫn rất lớn.

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái dài khoảng 187 km, xuất phát từ ga Nam Đình Vũ (Hải Phòng) và kết thúc tại khu vực Móng Cái (Quảng Ninh). Tuyến dự kiến sử dụng khổ đường 1.435 mm, điện khí hóa, và lộ trình đầu tư sau năm 2030.

Để đạt được 48 tỷ USD xuất khẩu trong năm 2025, ngành dệt may phải vượt qua nhiều thách thức, mỗi tháng phải đạt kim ngạch 4 tỷ USD.

Cả Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu đang tích cực ban hành các lệnh cấm và giới hạn nghiêm ngặt đối với hóa chất và dầu khoáng trong nhiều sản phẩm hàng hóa.

Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) vừa công bố ấn phẩm Báo cáo thương mại thế giới 2025. Trong đó, tập trung phân tích mối quan hệ ngày càng sâu rộng giữa trí tuệ nhân tạo (AI) và thương mại quốc tế. Báo cáo đặt câu hỏi trọng tâm, AI sẽ trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng bao trùm hay làm gia tăng phân hóa kinh tế, công nghệ giữa các quốc gia?

Tuyến vận tải container quốc tế Cửa Lò – Dongguan vừa được DN và hãng tàu chính thức nhấn nút để đi vào hoạt động. Tuyến vận tải này được kỳ vọng sẽ mở ra kênh kết nối XNK trực tiếp hàng hóa từ khu vực Bắc Trung Bộ (Nghệ An, Việt Nam) với thị trường Trung Quốc, đồng thời giảm chi phí và rút ngắn thời gian cho DN XNK.

Xuất khẩu cá tra sang thị trường Trung Quốc và Hồng Kông trong 8 tháng năm 2025 tăng trưởng âm, thị trường CPTPP và Nam Mỹ đang trở thành “đôi cánh tăng trưởng” mới cho cá tra Việt Nam.

Đảng ủy UBND TP Hải Phòng vừa báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy về Khu Thương mại tự do Hải Phòng (Khu TMTD Hải Phòng), với diện tích được đề xuất có diện tích khoảng 6.292 ha.

Số liệu thống kê sơ bộ mới nhất của Cục Hải quan cho thấy tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 9 (từ ngày 1 -15/9) đạt 39,05 tỷ USD, giảm 8,5% (tương ứng giảm 3,61 tỷ USD) so với kết quả thực hiện trong nửa cuối tháng 8/2025.

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, ngành logistics được xác định là một trong những trụ cột cần chuyển đổi đầu tiên. Nhưng để “xanh hóa” toàn bộ chuỗi vận hành không chỉ là bài toán về công nghệ hay cơ sở hạ tầng – mà nằm ở quyết tâm và khả năng thích ứng của doanh nghiệp.

Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; điện thoại các loại và linh kiện đóng góp tới 34,6% trong tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam.

Trong bối cảnh các quy định về môi trường tại châu Âu ngày càng nghiêm ngặt, việc thực hiện các tiêu chí xanh không chỉ là một yêu cầu để xuất khẩu mà còn là một yếu tố quyết định đến sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.

Tại Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN (AEM) lần thứ 57 và Hội nghị Hội đồng Khu vực Mậu dịch tự do ASEAN (AFTAC) lần thứ 39 - diễn ra từ ngày 23 đến 26/9/2025 tại Kuala Lumpur (Malaysia) dưới sự chủ trì của Bộ trưởng Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia Tengku Zafrul, Việt Nam đề nghị các nước ghi nhận, thông qua Biểu cam kết thuế quan thực hiện Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (Hiệp định ATIGA) của Việt Nam theo Danh mục Biểu thuế Hài hòa ASEAN (AHTN) 2022.

Tại Chỉ thị số 29/CT-TTg, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ thị các bộ, cơ quan ngang bộ thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thúc đẩy XK, phát triển thị trường ngoài nước.

Trước thềm Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN (AEM) lần thứ 57, Ban Thư ký ASEAN và các nước thành viên xác định rõ mục tiêu hoàn tất đàm phán Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (Hiệp định ATIGA) trong năm 2025, coi đây là bước then chốt để khối duy trì vai trò trung tâm trong liên kết khu vực.