Thứ hai 02/11/2026 17:04
Thời tiết: Hà Nội 30°C
Đà Nẵng 29°C
Cà Mau 27°C
Hải Phòng 29°C
TP Hồ Chí Minh 30°C
e-ISSN 3093-3501
Xuất nhập khẩu
aa

Việt Nam - Nhật Bản thúc đẩy chuỗi cung ứng thủy sản hai chiều

Trọng Nghĩa
Quan hệ thủy sản giữa Việt Nam - Nhật Bản đang chuyển mạnh từ hợp tác thương mại sang liên kết chuỗi giá trị khu vực. Sự gắn kết hai chiều về cung ứng, công nghệ và tiêu chuẩn mở ra dư địa lớn, nâng tầm vị thế ngành thủy sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Lần đầu tiên thương mại Việt Nam - Nhật Bản cán mốc 40 tỷ USD Xuất khẩu thủy sản sang Nhật Bản phục hồi mạnh Xuất khẩu thủy sản về đích kỷ lục với hơn 11 tỷ USD Thị trường Trung Quốc - dư địa lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản
Việt Nam - Nhật Bản thúc đẩy chuỗi cung ứng thủy sản hai chiều
Thủy sản Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế tại thị trường Nhật Bản.

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), trong cấu trúc hợp tác kinh tế song phương giữa Việt Nam và Nhật Bản, thủy sản nhiều năm qua nổi lên như một trong những lĩnh vực ổn định và có chiều sâu nhất. Cụ thể, Nhật Bản luôn nằm trong nhóm ba thị trường nhập khẩu thủy sản lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch duy trì ổn định từ 1,5-1,7 tỷ USD mỗi năm. Riêng năm 2025, xuất khẩu thủy sản sang Nhật Bản đạt gần 1,7 tỷ USD, tăng 10,3% so với cùng kỳ, chiếm gần 15% tổng kim ngạch xuất khẩu toàn ngành. Đây là thị trường có yêu cầu rất cao về chất lượng, an toàn thực phẩm, kiểm soát dư lượng và truy xuất nguồn gốc.

Các mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Nhật Bản như: tôm, mực, bạch tuộc, cá ngừ và nhiều loại cá biển khác đều thuộc nhóm sản phẩm đòi hỏi quy trình sản xuất khép kín, tiêu chuẩn nghiêm ngặt và tính ổn định cao. Việc duy trì được thị phần vững chắc trong thời gian dài cho thấy doanh nghiệp Việt Nam không chỉ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật mà còn tạo dựng được niềm tin bền vững với đối tác Nhật Bản.

Ở chiều ngược lại, Nhật Bản cũng nằm trong nhóm bốn quốc gia cung cấp thủy sản lớn nhất cho Việt Nam, với kim ngạch trên 300 triệu USD trong năm 2025. Đáng chú ý là các mặt hàng giá trị cao như: sò điệp đạt 109 triệu USD, cùng cá hồi, cá cam, cá thu, cá nục, cá ngừ… Những sản phẩm này vừa phục vụ tiêu dùng trong nước, vừa là nguyên liệu cho chế biến sâu và tái xuất khẩu. Quan hệ vì thế không còn là mô hình “bán - mua” đơn tuyến, mà hình thành cấu trúc thương mại đan xen, bổ trợ lẫn nhau.

Trên nền tảng thương mại hai chiều ổn định, dư địa hợp tác trong chuỗi giá trị thủy sản giữa Việt Nam - Nhật Bản còn rất rộng mở. Các lĩnh vực như: công nghệ giống và nuôi trồng công nghệ cao, tự động hóa trong chế biến, hệ thống logistics lạnh và kho lạnh thông minh đang được xem là “nút thắt” cần tháo gỡ để nâng sức cạnh tranh. Đây cũng là những lĩnh vực mà doanh nghiệp Nhật Bản có thế mạnh và kinh nghiệm lâu năm.

Bên cạnh đó, các yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc số, quản trị theo tiêu chuẩn ESG, giảm phát thải và phát triển bền vững đang định hình lại thị trường toàn cầu. Trong bối cảnh Nhật Bản phụ thuộc ngày càng lớn vào nguồn cung thủy sản nhập khẩu, đồng thời siết chặt tiêu chí về an ninh nguồn cung và tính bền vững, Việt Nam có cơ hội trở thành điểm tựa chiến lược dài hạn.

Lợi thế của Việt Nam không chỉ nằm ở quy mô sản xuất và khả năng cung ứng ổn định, mà còn ở hệ thống doanh nghiệp chế biến quy mô lớn, linh hoạt trong thích ứng tiêu chuẩn thị trường. Sự đan xen trong chuỗi cung ứng hiện nay ngày càng rõ nét. Việt Nam xuất khẩu các sản phẩm nuôi trồng và khai thác có thế mạnh sang Nhật Bản, đồng thời nhập khẩu nguyên liệu cao cấp từ thị trường này để chế biến và tái xuất sang nước thứ ba. Mô hình hợp tác cho thấy, hai nền kinh tế không chỉ bổ trợ lẫn nhau mà còn cùng tham gia sâu hơn vào cấu trúc giá trị khu vực ngày càng hoàn chỉnh.

Nếu tiếp tục được thúc đẩy theo hướng hợp tác sâu hơn về công nghệ nuôi trồng bền vững, logistics lạnh và quản trị chuỗi cung ứng, quan hệ thủy sản Việt Nam - Nhật Bản có thể vượt khỏi khuôn khổ thương mại thông thường để trở thành mô hình liên kết chuỗi giá trị thực phẩm kiểu mẫu. Khi đó, vị thế của Việt Nam không dừng lại ở vai trò “nhà cung cấp”, mà từng bước tiệm cận vị thế “đối tác chiến lược” trong cấu trúc an ninh thực phẩm thủy sản của Nhật Bản và rộng hơn là khu vực.

Tin bài có thể bạn quan tâm

Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Thị trường ASEAN mở ra cơ hội cho hàng hóa Việt Nam, nhưng ưu đãi thuế quan không đồng nghĩa giao dịch an toàn. Khác biệt về tiêu chuẩn, thủ tục nhập khẩu, thanh toán và logistics có thể biến đơn hàng thành khoản thua lỗ lớn. Vì vậy, quản trị rủi ro phải bắt đầu trước khi chào hàng và ký kết hợp đồng.
Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch thương mại hai chiều đạt hàng trăm tỷ USD, việc doanh nghiệp hai nước tăng kết nối dịch vụ logistcis góp phần tham gia sâu vài chuỗi thương mại toàn cầu.
Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Theo thông tin từ Cục Hải quan, lũy kế từ đầu năm đến ngày 29/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD.
Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Chín tháng năm 2026, xuất khẩu da giày, túi xách Việt Nam duy trì đà tăng trưởng giữa bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động. Kết quả cho thấy, sức bền của ngành, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh, đa dạng hóa thị trường, chủ động nguồn cung và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc mở ra dư địa cho hàng hóa Việt Nam, song lợi thế về địa lý không bảo đảm giao dịch an toàn. Từ thanh toán, xác minh đối tác đến vận tải, chứng từ, chỉ một mắt xích thiếu chặt chẽ cũng có thể khiến doanh nghiệp vướng tranh chấp. Vì vậy, doanh nghiệp cần chủ động quản trị rủi ro ngay từ khâu tìm kiếm đối tác và đàm phán hợp đồng.
Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ tham gia đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2026 từ ngày 29/10 đến 4/11. Giá khởi điểm là 2 triệu đồng/tấn, phiên đấu giá diễn ra ngày 18/11.
Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo số 150 của Tổng cục Hải quan Trung Quốc yêu cầu nhà xuất khẩu thực phẩm đăng ký, bảo đảm thông tin chính xác và cập nhật trong vòng 60 ngày khi có thay đổi. Với doanh nghiệp Việt Nam, trách nhiệm còn bao gồm cung cấp thông tin phục vụ khai báo và phối hợp kiểm tra.
Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Từ đầu năm đến ngày 15/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 336,43 tỷ USD, chiếm 35,6% kim ngạch cả nước. Đáng chú ý, nhóm hàng này đều dẫn đầu về kim ngạch cả ở chiều xuất khẩu, nhập khẩu.
Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

ASEAN là thị trường gần gũi, giàu tiềm năng nhưng cũng đặt ra nhiều yêu cầu đối với doanh nghiệp Việt Nam trong quá trình xuất khẩu. Từ thẩm định đối tác, đàm phán hợp đồng đến thanh toán, logistics và chứng nhận xuất xứ, nhận diện đúng rủi ro tại từng thị trường là điều kiện quan trọng để tận dụng ưu đãi thương mại, bảo vệ lợi ích và phát triển xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe đang mở thêm cơ hội phát triển sản phẩm cao su chế biến, gia tăng giá trị từ hoạt động sản xuất công nghiệp. Để khai thác bền vững thị trường này, doanh nghiệp cần gắn đầu tư công nghệ, liên kết nguyên liệu với quản trị rủi ro phòng vệ thương mại.
Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Chuyển đổi xanh trong logistics cần gắn với tiết kiệm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu. Đồng bộ hạ tầng, công nghệ và dữ liệu là yêu cầu quan trọng để đưa logistics xanh trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp.
Xuất khẩu giảm vẫn phải đề phòng rủi ro phòng vệ thương mại

Xuất khẩu giảm vẫn phải đề phòng rủi ro phòng vệ thương mại

Nhiều mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam được lưu ý về nguy cơ điều tra phòng vệ thương mại ngay cả khi kim ngạch giảm, từ đó đặt ra yêu cầu doanh nghiệp theo dõi vị thế tại từng thị trường và chuẩn bị hồ sơ chứng minh hoạt động sản xuất, nguồn gốc nguyên liệu từ sớm.
Xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc cần chủ động kiểm soát rủi ro

Xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc cần chủ động kiểm soát rủi ro

Trung Quốc là thị trường xuất khẩu lớn, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro với doanh nghiệp Việt Nam. Từ chính sách nhập khẩu, tiêu chuẩn hàng hóa đến thông quan, logistics và thanh toán, chủ động nhận diện, kiểm soát rủi ro giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu qua sàn quốc tế: Doanh nghiệp Việt cần vượt rào cản nào?

Xuất khẩu qua sàn quốc tế: Doanh nghiệp Việt cần vượt rào cản nào?

Xuất khẩu qua sàn quốc tế mở rộng cơ hội cho hàng Việt, nhưng rào cản pháp lý, logistics và năng lực vận hành vẫn là thách thức lớn đối với doanh nghiệp Việt trong cạnh tranh bền vững.
Doanh nghiệp chuẩn bị gì để tận dụng EVFTA mở rộng xuất khẩu?

Doanh nghiệp chuẩn bị gì để tận dụng EVFTA mở rộng xuất khẩu?

Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do (VEFTA) ngày 18/10/2026 được kỳ vọng mở ra cơ hội mới cho ngành thủy sản Việt Nam, không chỉ trong xuất khẩu sang các thị trường có thu nhập cao mà còn trong hợp tác về nguồn nguyên liệu, công nghệ chế biến và phát triển chuỗi cung ứng.