Ngẫu hứng cùng Range Rover Sport 2023: Tận hưởng niềm vui sau tay lái

Tận hưởng niềm vui sau tay lái một cách thú vị, phấn khích, đa màu sắc với Range Rover Sport 2023

Thực tế, bàn về khả năng chinh phục đa địa hình của tất cả các mẫu xe nhà Land Rover nói chung, chứ không riêng gì Range Rover Sport 2023, thì đều là: quá hài lòng, khó có điểm để chê. Vậy nên, có cơ hội trải nghiệm kiểu lang thang bất chấp mọi địa hình, cung đường, thời tiết, vượt “thác ghềnh”, “trèo đèo lội suối”… chỉ thêm một lần nữa chứng minh khả năng vượt trội của các mẫu xe này với nhiều công nghệ, mà bình thường, người lái ít có cơ hội sử dụng đến.

Đặc biệt với những mẫu xe mới, được trang bị thêm nhiều công nghệ độc quyền được sáng tạo phát triển đáp ứng khả năng đi offroad hàng đầu của Land Rover thì những trải nghiệm này luôn để lại những ấn tượng khá sâu sắc.

Với Range Rover Sport 2023 thế hệ mới cũng vậy. Sự đổi mới toàn diện của mẫu xe này thực sự gây nhiều bất ngờ thú vị về chất thể thao, tốc độ sắc bén chưa từng có trước đây cùng với những tính năng, công nghệ vượt địa hình nổi tiếng của Land Rover.

Trải nghiệm kiểu lang thang bất chấp mọi địa hình, cung đường, thời tiết, vượt “thác ghềnh”, “trèo đèo lội suối”… chỉ thêm một lần nữa chứng minh khả năng vượt trội của Range Rover Sport 2023

Đúng với cái tên, Range Rover Sport 2023 là mẫu xe bộc lộ cảm giác lái thể thao rõ rệt nhất trong toàn dải sản phẩm của nhà Land Rover. Với động cơ I6 3.0L tăng áp turbocharged cho công suất 400PS (395hp) trong dải tua 5.500-6.500rpm và mô-men xoắn cực đại 550Nm trong dải tua 2.000-5.000rpm, Range Rover Sport 2023 đúng là “chàng thanh niên” sung sức “muốn gì được nấy” nhạy bén trong từng phần nhỏ của giây, tăng tốc mạnh mẽ, uy lực và nhanh, nhưng mượt mà không bị sốc .

Động cơ I6 P400 kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF có chế độ thể thao S cũng như lẫy sang số trên vô-lăng, và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, đúng là một sự hoàn hảo khi lái ở những địa hình khó.

Đơn cử như khi chúng tôi muốn chill với dòng suốt mát lạnh trong vườn quốc gia Thanh Sơn, với địa hình khó nhằn toàn đá, trơn trượt của suối, Range Rover Sport 2023 thực sự khiến người lái bất ngờ về sự sắc bén, chặt chẽ và chuẩn xác trong từng thao tác điều khiển khi chọn chế độ Dynamic và chuyển cần số sang chế độ S. Lúc này chất thể thao “sportcar”, năng động trong các hoạt động thể thao dã ngoại của Land Rover thể hiện rất rõ.

Hay “đã” nhất là khi cầm lái Range Rover Sport 2023 sang chảnh, vững chãi vượt cung đường tuy ngắn, nhưng đầy thử thách với mặt đường gồ ghề nhiều rãnh sâu, một bên vách đá một bên vực sâu, dốc cao gắt, cua gấp... để đi vào Hang Táu, một địa danh được gọi là “Làng nguyên thủy” bởi sự hoang sơ, bình yên hiếm có.

Với Range Rover Sport 2023, dù là phụ nữ, bạn vẫn có thể vui vẻ, tự tin, ung ung cầm lái trải nghiệm những cung đường, những hành trình, điểm đến thú vị vào cuối tuần

Với cung đường có độ khó cao này, một loạt những công nghệ kỹ thuật tiên tiến hàng đầu của Range Rover Sport 2023 có dịp được thể hiện. Đó là nền tảng khung gầm MLA-Flex hoàn toàn mới có độ cứng chịu xoắn vặn cao, hệ thống truyền động mới nhất được điện hóa, công nghệ điều khiển động học khung sườn, hệ thống treo khí nén thích ứng Dynamic Air Suspension, hệ thống giảm chấn thích ứng mới Adaptive Dynamics, các hệ thống cân bằng điện tử, chống xoắn vặn thân xe…

Lúc này không chỉ chất thể thao được bộc lộ rõ ràng sắc bén hơn, Range Rover Sport 2023 còn cho thấy đây là một chiếc xe “thiên biến vạn hóa” về các chế độ lái năng động.

Đặc biệt, Range Rover Sport 2023 gây ấn tượng với hệ thống treo khí nén thích ứng cho phép chủ động nâng hạ gầm xe với biên độ 65mm, từ mức thấp nhất 216mm tới mức cao 281mm thoải mái vượt qua các địa hình khó. Nhưng chưa hết, khi ở chế độ vượt qua vùng nước sâu (chế độ Wade), hệ thống còn cho phép nâng cao thêm 65mm nữa, tức khoảng sáng gầm cao tối đa ở chế độ Wade là 346mm và xe có thể đi qua vùng nước sâu 900mm.

Ngoài chế độ chuyên lội nước Wade hiếm thấy trên các dòng xe khác, các chế độ địa hình thiết lập sẵn trên xe bao gồm chế độ cỏ/sỏi đá (Grass/Gravel), chế độ bùn lầy (Mud/Rut), chế độ địa hình cát (Sand). Nhưng điều thú vị và tính ưu việt của công nghệ kiểm soát đa địa hình Terrain Response 2 độc quyền trên xe là hoàn toàn tự động phân tích, đoán nhận các bề mặt địa hình khác nhau, từ đó đưa ra điều khiển phản ứng để chiếc xe tự động thích ứng với từng điều kiện.

Ở Range Rover Sport 2023, công nghệ điều khiển hành trình vượt địa hình thích ứng AOCC (Adaptive Off-Road Cruise Control trang bị tự chọn, lần đầu tiên xuất hiện trên xe Land Rover), còn tự động điều chỉnh thay đổi tốc độ phù hợp với các vùng địa hình khác nhau một cách thông minh hơn.

Vậy nên, bạn biết không, với Range Rover Sport 2023, bạn hãy tận hưởng niềm vui sau tay lái một cách thú vị, phấn khích, đa màu sắc.