Thứ sáu 18/09/2026 06:42
Thời tiết: Hà Nội 25°C
Đà Nẵng 25°C
Cà Mau 26°C
Hải Phòng 25°C
TP Hồ Chí Minh 27°C
e-ISSN 3093-3501
Xuất nhập khẩu
aa

Khơi thông dòng vốn để doanh nghiệp nông sản tăng sức bật xuất khẩu

Lê Thu
Tiếp cận vốn vẫn đang là một trong những "điểm nghẽn" lớn nhất đối với doanh nghiệp và người sản xuất nông nghiệp. Theo các chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp, để nâng cao năng lực chế biến sâu, phát triển nông nghiệp phát thải thấp và mở rộng xuất khẩu, cần sớm có cơ chế tín dụng phù hợp với đặc thù của ngành, thay vì tiếp tục duy trì phương thức cho vay chủ yếu dựa trên tài sản thế chấp.
Khơi thông dòng vốn để doanh nghiệp nông sản tăng sức bật xuất khẩu
Doanh nghiệp xuất khẩu nông sản qua cửa khẩu đường bộ. Ảnh: T.H

Cần cơ chế tín dụng riêng cho nông nghiệp và xuất khẩu

Dù nhiều chương trình tín dụng dành cho lĩnh vực nông nghiệp đã được triển khai, nhưng trên thực tế, việc tiếp cận vốn vẫn còn nhiều khó khăn đối với cả nông dân lẫn doanh nghiệp .

Theo TS. Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP. Hồ Chí Minh, nguồn vốn là “mạch máu” của sản xuất nhưng đang bị hạn chế bởi tư duy cho vay dựa trên tài sản thế chấp thay vì dòng tiền.

Bên cạnh đó, trong phương thức định giá tài sản hiện nay cũng bộc lộ điểm bất hợp lý

. Theo đó, đất nông nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh thường chỉ được định giá khoảng 450.000 đồng/m², thấp hơn nhiều so với giá trị thực tế. Trong khi đó, các công trình phục vụ sản xuất như chuồng trại chăn nuôi lại bị xem là “tiêu sản”, dẫn đến giá trị tài sản bảo đảm bị đánh giá rất thấp. Hệ quả là ngay cả một trang trại quy mô 14 ha với hệ thống chăn nuôi hiện đại cũng chỉ có thể vay khoảng 2 tỷ đồng.

Nguyên nhân chính là việc thiếu cơ chế bảo lãnh rủi ro của Nhà nước, khiến các ngân hàng chưa mạnh dạn cho vay theo chuỗi giá trị hoặc dựa trên dòng tiền của sản phẩm.

Từ thực tế đó, TS. Phạm Viết Thuận đề xuất, cần thay đổi căn bản tư duy tín dụng, chuyển từ thế chấp tài sản sang sử dụng hàng hóa và sản phẩm nông nghiệp làm cơ sở xác định nguồn vốn vay. Đồng thời, các cơ quan chức năng, đặc biệt là Bộ Công Thương, cần xây dựng cơ chế quản lý giá nhằm bảo vệ người sản xuất, hạn chế tình trạng thao túng của các đơn vị trung gian.

Cùng quan điểm này, ông Ngô Xuân Chinh, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chuyển giao tiến bộ kỹ thuật nông nghiệp, Viện Khoa học Kỹ thuật Nông nghiệp miền Nam kiến nghị, Chính phủ cần thiết lập hạn mức tín dụng riêng cho lĩnh vực nông nghiệp phát thải thấp với mức lãi suất ưu đãi, thấp hơn từ 1,5-2% so với lãi suất thương mại. Đồng thời, thời hạn vay cần linh hoạt, kéo dài từ 10-15 năm để phù hợp với chu kỳ thu hồi vốn của các dự án chế biến sâu và đầu tư hạ tầng bền vững.

Theo ông Chinh, một trong những bất cập lớn hiện nay là cơ chế thế chấp tài sản. Các ngân hàng chủ yếu chỉ định giá quyền sử dụng đất, trong khi nhiều tài sản có giá trị đầu tư rất lớn trên đất như nhà kính, nhà lưới, nhà màng với vốn đầu tư lên tới hàng tỷ đồng mỗi héc-ta lại chưa được chấp nhận làm tài sản bảo đảm.

Ngoài ra, logistics vẫn là “điểm nghẽn” của nông sản xuất khẩu. Bên cạnh khó khăn về vốn, hạ tầng logistics cũng đang là rào cản lớn đối với nông sản Việt Nam. Hạ tầng giao thông nông thôn còn yếu khiến chi phí nhiên liệu và khấu hao phương tiện tăng cao, làm giảm sức cạnh tranh của sản phẩm.

Tháo gỡ điểm nghẽn vốn để nâng sức cạnh tranh nông sản

Theo ông Trần Ngọc Liêm, Phó Tổng Thư ký VCCI kiêm Giám đốc VCCI khu vực TP. Hồ Chí Minh, doanh nghiệp nông nghiệp hiện còn gặp nhiều rào cản trong quá trình phát triển.

Trong đó, đáng chú ý là việc thiếu các cơ chế thí điểm cho mô hình mới như tín dụng xanh, thương mại carbon trong nông nghiệp và mô hình chia sẻ giá trị trong chuỗi sản xuất. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng gặp khó khi tiếp cận nguồn vốn đầu tư dài hạn, trong khi các mô hình nông nghiệp tuần hoàn và nông nghiệp thông minh cần nhiều thời gian để tích lũy dữ liệu, kiểm chứng hiệu quả trước khi mở rộng quy mô.

Khơi thông dòng vốn để doanh nghiệp nông sản tăng sức bật xuất khẩu
Doanh nghiệp chế biến nông sản xuất khẩu mong được tiếp cận nguồn vốn vay ưu đãi. Ảnh: T.H

Ở góc độ địa phương, bà Lê Thị Ánh Tuyết, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Nai cho rằng, mặc dù nông nghiệp đang có nhiều tín hiệu tích cực, nhưng mối liên kết giữa doanh nghiệp và người nông dân vẫn còn lỏng lẻo.

Theo bà Tuyết, Đồng Nai hiện có hơn 300 doanh nghiệp định hướng phát triển nông nghiệp công nghệ cao, song hầu như chưa có doanh nghiệp nào tiếp cận được các chính sách ưu đãi về thuế hoặc vốn vay của Chính phủ. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ những vướng mắc trong quy trình và thủ tục công nhận doanh nghiệp công nghệ cao. Do đó, ngoài tháo gỡ vướng mắc này, cần nới lỏng cơ chế cho vay tín chấp để các hợp tác xã và người nông dân dễ dàng tiếp cận nguồn vốn phát triển nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp tuần hoàn.

Trong khi đó, ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Nam Miền Trung cho rằng, khó tiếp cận nguồn vốn vẫn là rào cản lớn đối với doanh nghiệp nông nghiệp. Cùng với đó, hệ thống ngân hàng hiện đang áp dụng mức lãi suất khoảng 7% cho toàn bộ chuỗi giá trị nông nghiệp, chưa phản ánh đúng đặc thù của từng phân khúc. Do đó, thay vì áp dụng mức lãi suất “cào bằng”, cần có chính sách ưu đãi tín dụng riêng cho từng khâu gồm sản xuất sơ cấp, chế biến sâu và thương mại quốc tế nhằm tạo động lực tăng trưởng cho toàn chuỗi.

Để tháo gỡ những nút thắt trên, ThS Ngô Xuân Chinh đề xuất Nhà nước phải đóng vai trò trọng tài trong các liên kết chuỗi; cần có sự kết hợp đồng bộ giữa chính sách đất đai, tín dụng ưu đãi và sự bảo hộ thương hiệu từ phía Nhà nước trên trường quốc tế.

Tin bài có thể bạn quan tâm

Tổ chức lại hạ tầng theo dòng hàng để phát triển hạ tầng logistics

Tổ chức lại hạ tầng theo dòng hàng để phát triển hạ tầng logistics

Chi phí logistics vẫn là sức ép lớn với hoạt động xuất nhập khẩu khi hàng hóa còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ, trong khi kết nối giữa khu sản xuất, trung tâm logistics, cảng cạn và các đầu mối vận tải chưa liền mạch. Bài toán đặt ra là tổ chức lại hạ tầng theo dòng hàng, tăng liên kết đa phương thức để rút ngắn hành trình và hạn chế chi phí phát sinh.
Kim ngạch xuất nhập khẩu qua Chi cục Hải quan khu vực VII đạt hơn 2,5 tỷ USD

Kim ngạch xuất nhập khẩu qua Chi cục Hải quan khu vực VII đạt hơn 2,5 tỷ USD

Tám tháng năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu qua Chi cục Hải quan khu vực VII (địa bàn Lào Cai, Điện Biên, Lai Châu) đạt 2,525 tỷ USD, tăng 54% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng tháng 8, kim ngạch đạt hơn 438 triệu USD, tăng 57%, trong bối cảnh hoạt động thông quan tại các cửa khẩu được duy trì ổn định, không phát sinh ùn tắc hàng hóa, phương tiện.
Công bố 59 quốc gia được phép xuất nhập khẩu kim cương thô

Công bố 59 quốc gia được phép xuất nhập khẩu kim cương thô

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vừa công Danh sách 59 quốc gia được phép xuất nhập khẩu kim cương thô, là thành viên của Quy chế chứng nhận Quy trình Kimberley (Quy chế Kimberley). Trong đó, có nhiều thị trường là đối tác lớn của Việt Nam như Hoa Kỳ, Trung Quốc, Liên minh châu Âu, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc.
Xuất nhập khẩu của TP. Hải Phòng tiếp tục đà tăng trưởng hai con số

Xuất nhập khẩu của TP. Hải Phòng tiếp tục đà tăng trưởng hai con số

Phát huy lợi thế cảng biển lớn nhất miền Bắc, hoạt động xuất nhập khẩu của TP. Hải Phòng 8 tháng năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực hai con số với tổng kim ngạch đạt gần 65 tỷ USD và vững vàng ở nhóm đầu cả nước.
Tháng 8: TP. Hồ Chí Minh xuất siêu 897 triệu USD

Tháng 8: TP. Hồ Chí Minh xuất siêu 897 triệu USD

Trong tháng 8/2026, cán cân thương mại tại TP. Hồ Chí Minh bắt đầu xuất siêu 897 triệu USD và triển vọng đến hết năm 2026 hoạt động xuất khẩu được tiếp tục đẩy mạnh.
Xuất khẩu hoa hồi chuyển hướng sang châu Mỹ

Xuất khẩu hoa hồi chuyển hướng sang châu Mỹ

Tám tháng năm 2026, xuất khẩu hoa hồi của Việt Nam cho thấy sự thay đổi đáng chú ý về thị trường khi châu Mỹ nổi lên mạnh mẽ, bù đắp mức giảm tại châu Á. Diễn biến này mở thêm dư địa cần đa dạng hóa thị trường để gia tăng xuất khẩu bền vững.
Làm gì để đặc sản vùng cao vươn ra thế giới

Làm gì để đặc sản vùng cao vươn ra thế giới

Đặc sản vùng cao có lợi thế về nguyên liệu, chất lượng và bản sắc, trong khi các thị trường châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc còn nhiều dư địa. Tuy nhiên, để bước qua biên giới, những giá trị như “tự nhiên”, “truyền thống”, “bản địa” phải được chuyển hóa thành chất lượng có thể kiểm nghiệm, tiêu chuẩn có thể chứng minh và sản phẩm đủ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Tăng kết nối giao thương Việt Nam - Trung Quốc

Tăng kết nối giao thương Việt Nam - Trung Quốc

Hàng hóa qua Lào Cai sẽ có thêm các hướng kết nối khi tỉnh đồng thời triển khai các nhiệm vụ về đường sắt, đường bộ, cửa khẩu và logistics. Đáng chú ý là việc hoàn thiện hạ tầng cửa khẩu quốc tế đường sắt Lào Cai - Hà Khẩu, mở lối thông quan Bản Vược - Bá Sái và thí điểm cửa khẩu thông minh tại Kim Thành - Bắc Sơn.
Khơi thông thể chế, nâng sức cạnh tranh logistics Việt Nam

Khơi thông thể chế, nâng sức cạnh tranh logistics Việt Nam

Logistics đang chuyển nhanh sang chuỗi cung ứng tích hợp, gắn với thương mại điện tử, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và các trung tâm logistics, trong khi khung pháp lý còn thiếu đồng bộ. Điểm nghẽn vì thế không chỉ nằm ở quy định riêng lẻ, mà ở sự kết nối giữa các lĩnh vực. Hoàn thiện thể chế theo hướng rõ ràng, thống nhất và linh hoạt là điều kiện để khơi thông dòng hàng, giảm chi phí và nâng sức cạnh tranh của logistics Việt Nam.
Bắc Ninh giữ vững vị trí dẫn đầu trên bản đồ xuất nhập khẩu

Bắc Ninh giữ vững vị trí dẫn đầu trên bản đồ xuất nhập khẩu

Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Hải quan, hết tháng 8/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của tỉnh Bắc Ninh đạt hơn 153 tỷ USD, tiếp tục vững vàng ở vị trí dẫn đầu cả nước. Trong đó, xuất khẩu đạt hơn 75,48 tỷ USD, nhập khẩu đạt hơn 77,69 tỷ USD.
Lào Cai ban hành Kế hoạch phát triển hành lang kinh tế xuyên Á

Lào Cai ban hành Kế hoạch phát triển hành lang kinh tế xuyên Á

Ba dự án gồm Trung tâm logistics Kim Thành 75 ha, Trung tâm logistics Bản Vược 30 ha và Cảng cạn Bản Vược 30 ha được Lào Cai xác định là những hạng mục trọng tâm trong kế hoạch phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics giai đoạn 2026-2030, cùng với các tuyến giao thông, vận tải đa phương thức và Cửa khẩu số.
Tăng thời gian thông quan ở cặp cửa khẩu Chi Ma (Việt Nam) - Ái Điểm (Trung Quốc)

Tăng thời gian thông quan ở cặp cửa khẩu Chi Ma (Việt Nam) - Ái Điểm (Trung Quốc)

Cặp cửa khẩu song phương Chi Ma (Việt Nam) - Ái Điểm (Trung Quốc) tăng thời gian thông quan hàng hóa vào buổi trưa từ ngày 6/9 theo thống nhất giữa Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn và Chính phủ nhân dân huyện Ninh Minh, Quảng Tây, Trung Quốc.
Thương mại điện tử xuyên biên giới: Mở thêm một cánh cửa cho hàng Việt ra thế giới

Thương mại điện tử xuyên biên giới: Mở thêm một cánh cửa cho hàng Việt ra thế giới

Thương mại điện tử xuyên biên giới (TMĐT XBG) đang mở thêm một cánh cửa để hàng Việt đi ra thế giới. Tuy nhiên, khoảng cách giữa “có gian hàng” và “có đơn hàng xuất khẩu” vẫn là một khoảng trống mà không ít doanh nghiệp Việt phải tìm cách lấp đầy.
Hợp tác quốc tế gỡ nhiều nút thắt phát triển cảng biển - logistics

Hợp tác quốc tế gỡ nhiều nút thắt phát triển cảng biển - logistics

Ngày 11/9, trong khuôn khổ Đối thoại Hữu nghị lần thứ 3 năm 2026 (FD 2026) diễn ra phiên đối thoại chuyên đề về hợp tác phát triển cảng biển - logistics. Các đại biểu ủng hộ sáng kiến nghiên cứu cơ chế hợp tác đa phương giữa các thành phố cảng trong mạng lưới Thành phố hữu nghị, hướng tới giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng.
Vì sao nhiều sản phẩm đặc sản Việt Nam vẫn khó vươn xa?

Vì sao nhiều sản phẩm đặc sản Việt Nam vẫn khó vươn xa?

Có một nghịch lý với nhiều đặc sản Việt Nam, đó là sản phẩm có chỉ dẫn địa lý về nguồn gốc, được pháp luật bảo hộ, nhưng bước vào hệ thống phân phối lớn và thị trường quốc tế không mấy dễ dàng. Khoảng cách này cho thấy, giá trị của chỉ dẫn địa lý không nằm ở việc một địa danh được ghi nhận, mà ở khả năng biến danh tiếng vùng đất thành sức cạnh tranh và doanh thu thực tế.

Đọc nhiều

quy-dinh-ve-dang-bai-gioi-thieu-cong-bo-ket-qua-nghien-cuu-tren-tap-chi-kinh-te-tai-chinh
toan-phat-group-2026
cty-cp-dai-phuc
acca-dung-24-8-24-10
phan-mem-ecus5
agribank
giai-phap-logistic
thong-bao
dung-song-phu-2-tuan
cong-ty-tnhh-thuong-mai-va-dich-vu-eco-patuo-viet-nam
dien-dan-thue-hai-quan-2
qc-250-x-250-2
qc-demo-3
qc-demo-4