Thứ ba 03/11/2026 02:09
Thời tiết: Hà Nội 26°C
Đà Nẵng 25°C
Cà Mau 24°C
Hải Phòng 27°C
TP Hồ Chí Minh 25°C
e-ISSN 3093-3501
Xuất nhập khẩu
aa

VEFTA: Thuế quan rộng mở, nhưng ưu đãi không tự động

Minh Hà
VEFTA tạo thêm dư địa thuế quan cho hàng Việt tại 4 thị trường thành viên là Iceland, Liechtenstein, Na Uy và Thụy Sĩ, nhưng mức thuế thấp không đồng nghĩa hàng hóa tự động vào được các thị trường này. Năng lực chứng minh xuất xứ, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn, truy xuất nguồn gốc và yêu cầu phát triển bền vững mới là những yếu tố quyết định việc doanh nghiệp có biến cam kết thành đơn hàng hay không.
VEFTA: Thuế quan rộng mở, nhưng ưu đãi không tự động
Một số ngành xuất khẩu có thế mạnh của Việt Nam như máy móc, cơ khí chính xác, thiết bị điện, giày dép, cà phê, gia vị và đồ gỗ có cơ hội tăng kim ngạch nhờ Hiệp định VEFTA. Ảnh: Minh Hà.

Thuế quan rộng mở nhưng ưu đãi không tự động

Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và khối Mậu dịch tự do châu Âu - EFTA (VEFTA) được ký tại Hà Nội ngày 18/10/2026, sau khi hai bên kết thúc đàm phán ngày 2/7/2026. Bốn thành viên EFTA gồm Iceland, Liechtenstein, Na Uy và Thụy Sĩ đều là những nền kinh tế có thu nhập cao, thị trường ổn định và nhu cầu lớn đối với sản phẩm chất lượng.

Tuy nhiên, đến đầu tháng 11/2026, Hiệp định vẫn đang chờ có hiệu lực, vì vậy, các mức thuế ưu đãi chưa được áp dụng ngay, doanh nghiệp vẫn phải chờ thủ tục phê chuẩn và văn bản thực thi của các bên.

Theo EFTA, thương mại hai chiều năm 2025 đạt 4,8 tỷ euro, Việt Nam thặng dư khoảng 2,5 tỷ euro, chưa tính giao dịch vàng trong số liệu của Thụy Sĩ. Máy móc điện, giày dép - may mặc và máy móc cơ khí là những nhóm EFTA nhập khẩu nhiều từ Việt Nam. VEFTA vì thế bổ sung nền tảng pháp lý và ưu đãi cho dòng thương mại đã hình thành.

Theo Ban Thư ký EFTA, khi Hiệp định có hiệu lực, các nước EFTA cam kết duy trì xóa bỏ thuế nhập khẩu đối với hàng công nghiệp, cá và các sản phẩm biển có xuất xứ Việt Nam. Ở chiều ngược lại, Việt Nam sẽ xóa phần lớn thuế đối với hàng công nghiệp và thủy sản từ EFTA trong lộ trình tối đa 11 năm. Đối với nông sản, không phải tất cả các mặt hàng đều đưa về mức thuế 0% mà mức mở cửa được xây dựng theo biểu riêng của từng nước, dựa trên lợi ích thương mại và độ nhạy của từng mặt hàng.

Ngay cả với dòng thuế đã được xóa bỏ, lợi ích chỉ phát sinh khi hàng hóa đáp ứng quy tắc xuất xứ.

Đáng chú ý, VEFTA cho phép cộng gộp giữa các bên và cộng gộp mở rộng đối với một số nguyên liệu phi nông nghiệp từ ASEAN hoặc EU theo điều kiện cụ thể, tạo dư địa cho các ngành có chuỗi cung ứng khu vực, nhưng không phải cơ chế tự động. Doanh nghiệp vẫn phải xác định đúng mã HS, kiểm tra quy tắc cụ thể của sản phẩm, chứng minh nguồn nguyên liệu và công đoạn sản xuất.

Theo cam kết trong EFTA, nhà xuất khẩu Việt Nam sử dụng giấy chứng nhận xuất xứ, trong khi nhà xuất khẩu EFTA áp dụng khai báo xuất xứ. Sai lệch về mã HS, định mức nguyên liệu, hóa đơn bên thứ ba, hành trình vận chuyển hoặc hồ sơ lưu trữ có thể khiến lô hàng mất ưu đãi, bị truy thu thuế hoặc kéo dài thời gian thông quan.

Như vậy, cánh cửa thuế quan được mở rộng, nhưng chiếc chìa khóa vẫn nằm ở khả năng quản trị chuỗi cung ứng và dữ liệu xuất xứ của doanh nghiệp.

Tiêu chuẩn cao quyết định khả năng vào thị trường

Với cam kết từ Hiệp định, khái niệm “hàng rào tiêu chuẩn” cần được nhìn nhận một cách thận trọng. Các chương về biện pháp vệ sinh và kiểm dịch động, thực vật (SPS) và hàng rào kỹ thuật đối với thương mại (TBT) hướng tới tăng minh bạch, trao đổi thông tin, tham vấn và sử dụng đánh giá rủi ro dựa trên khoa học. Tuy nhiên, Hiệp định cũng không làm giảm tiêu chuẩn bảo vệ sức khỏe, an toàn, người tiêu dùng hoặc môi trường đang được từng nước áp dụng.

Việc giảm thuế chỉ giải quyết chi phí tại biên giới, còn khả năng vào được thị trường lại phụ thuộc vào hồ sơ chứng minh tuân thủ.

Thách thức với doanh nghiệp xuất khẩu trước hết đến từ cấu trúc pháp lý của EFTA. Iceland, Liechtenstein và Na Uy thuộc Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA), tham gia thị trường nội khối cùng EU; trong khi đó Thụy Sĩ không thuộc EEA mà điều chỉnh quan hệ với EU qua các thỏa thuận song phương. Vì vậy, doanh nghiệp không nên coi EFTA là một không gian quy định đồng nhất; cùng một sản phẩm có thể phải đáp ứng yêu cầu khác nhau về nhãn, bao bì, chứng nhận và trách nhiệm của nhà nhập khẩu.

Ngoài quy định bắt buộc còn có tiêu chuẩn của nhà mua hàng và chuỗi bán lẻ. Hồ sơ phát thải, nguồn gốc nguyên liệu, điều kiện lao động, bao bì và chứng nhận bền vững có thể không phải điều kiện hải quan, nhưng lại quyết định khả năng vào hệ thống phân phối. VEFTA cũng đặt môi trường, lao động, quản lý tài nguyên và nghề cá trong khuôn khổ thương mại và phát triển bền vững.

Theo ông Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương), muốn xuất khẩu vào thị trường VEFTA, doanh nghiệp phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng về năng lực thâm nhập thị trường, chất lượng sản phẩm, cũng như khả năng đáp ứng các yêu cầu về chuyển đổi xanh, truy xuất nguồn gốc và trách nhiệm xã hội.

Kinh nghiệm từ các Hiệp định thương mại khác cho thấy, lợi ích cắt giảm thuế quan có thể nằm lại trên giấy nếu doanh nghiệp không chuẩn bị được hồ sơ đáp ứng yêu cầu để tận dụng được ưu đãi.

Trong thời gian chờ Hiệp định có hiệu lực, doanh nghiệp cần lập bản đồ ưu đãi theo mã HS; rà soát thuế MFN, biểu cam kết và quy tắc xuất xứ; kiểm toán chuỗi cung ứng; chuẩn hóa hóa đơn và chứng từ vận chuyển; đồng thời xây dựng chiến lược tiếp cận với từng thị trường thành viên.

VEFTA góp phần hạ bức tường thuế quan nhưng đồng thời cũng nâng mặt bằng cạnh tranh, do đó, doanh nghiệp chuẩn bị sớm có thể biến tiêu chuẩn cao thành lợi thế, còn doanh nghiệp chậm chuẩn hóa có thể nhìn thấy thuế suất 0% mà vẫn đứng ngoài thị trường.

Tin bài có thể bạn quan tâm

Cần thêm động lực từ doanh nghiệp nội để xuất khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD

Cần thêm động lực từ doanh nghiệp nội để xuất khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD

Dù kim ngạch xuất nhập khẩu đã vượt 1.001 tỷ USD, khu vực doanh nghiệp trong nước vẫn chưa khai thác tương xứng tiềm năng thị trường quốc tế. Mở rộng kết nối phân phối, tận dụng thương mại điện tử (TMĐT) xuyên biên giới và nâng cao năng lực logistics được xem là những giải pháp quan trọng để hàng Việt tiếp cận sâu hơn với người tiêu dùng toàn cầu.
TP. Đà Nẵng: Xuất nhập khẩu tăng trưởng hai con số

TP. Đà Nẵng: Xuất nhập khẩu tăng trưởng hai con số

Mười tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Đà Nẵng duy trì đà tăng trưởng hai con số. Đáng chú ý, dù tháng 10 phát sinh nhập siêu, song lũy kế 10 tháng, cán cân thương mại vẫn xuất siêu, tạo điểm tựa cho mục tiêu tăng trưởng cuối năm.
Loạt quy định của thị trường EU doanh nghiệp xuất khẩu cần tuân thủ

Loạt quy định của thị trường EU doanh nghiệp xuất khẩu cần tuân thủ

Thị trường châu Âu mở ra dư địa cho hàng hóa Việt Nam nhờ tận dụng EVFTA, nhưng ưu đãi thuế quan chưa đủ bảo đảm đơn hàng. Trước quy định xanh và truy xuất nguồn gốc ngày càng chặt chẽ, doanh nghiệp cần nâng cao năng lực tuân thủ, minh bạch dữ liệu và chủ động quản trị rủi ro để duy trì sức cạnh tranh xuất khẩu.
Nhờ VIFTA, thương mại Việt Nam - Israel 10 tháng đạt 3,5 tỷ USD

Nhờ VIFTA, thương mại Việt Nam - Israel 10 tháng đạt 3,5 tỷ USD

Kim ngạch thương mại Việt Nam - Israel trong 10 tháng năm 2026 đạt 3,5 tỷ USD, trong đó xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường này vượt mốc 1 tỷ USD. Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA) đang mở thêm dư địa thúc đẩy giao thương, nâng cao sức cạnh tranh cho hàng Việt. Tuy nhiên, để biến lợi thế từ hiệp định thành tăng trưởng thực chất, doanh nghiệp cần chủ động khai thác ưu đãi thuế quan, đáp ứng quy tắc xuất xứ và mở rộng kết nối với đối tác Israel.
Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Thị trường ASEAN mở ra cơ hội cho hàng hóa Việt Nam, nhưng ưu đãi thuế quan không đồng nghĩa giao dịch an toàn. Khác biệt về tiêu chuẩn, thủ tục nhập khẩu, thanh toán và logistics có thể biến đơn hàng thành khoản thua lỗ lớn. Vì vậy, quản trị rủi ro phải bắt đầu trước khi chào hàng và ký kết hợp đồng.
Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch thương mại hai chiều đạt hàng trăm tỷ USD, việc doanh nghiệp hai nước tăng kết nối dịch vụ logistcis góp phần tham gia sâu vài chuỗi thương mại toàn cầu.
Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Theo thông tin từ Cục Hải quan, lũy kế từ đầu năm đến ngày 29/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD.
Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Chín tháng năm 2026, xuất khẩu da giày, túi xách Việt Nam duy trì đà tăng trưởng giữa bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động. Kết quả cho thấy, sức bền của ngành, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh, đa dạng hóa thị trường, chủ động nguồn cung và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc mở ra dư địa cho hàng hóa Việt Nam, song lợi thế về địa lý không bảo đảm giao dịch an toàn. Từ thanh toán, xác minh đối tác đến vận tải, chứng từ, chỉ một mắt xích thiếu chặt chẽ cũng có thể khiến doanh nghiệp vướng tranh chấp. Vì vậy, doanh nghiệp cần chủ động quản trị rủi ro ngay từ khâu tìm kiếm đối tác và đàm phán hợp đồng.
Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ tham gia đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2026 từ ngày 29/10 đến 4/11. Giá khởi điểm là 2 triệu đồng/tấn, phiên đấu giá diễn ra ngày 18/11.
Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo số 150 của Tổng cục Hải quan Trung Quốc yêu cầu nhà xuất khẩu thực phẩm đăng ký, bảo đảm thông tin chính xác và cập nhật trong vòng 60 ngày khi có thay đổi. Với doanh nghiệp Việt Nam, trách nhiệm còn bao gồm cung cấp thông tin phục vụ khai báo và phối hợp kiểm tra.
Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Từ đầu năm đến ngày 15/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 336,43 tỷ USD, chiếm 35,6% kim ngạch cả nước. Đáng chú ý, nhóm hàng này đều dẫn đầu về kim ngạch cả ở chiều xuất khẩu, nhập khẩu.
Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

ASEAN là thị trường gần gũi, giàu tiềm năng nhưng cũng đặt ra nhiều yêu cầu đối với doanh nghiệp Việt Nam trong quá trình xuất khẩu. Từ thẩm định đối tác, đàm phán hợp đồng đến thanh toán, logistics và chứng nhận xuất xứ, nhận diện đúng rủi ro tại từng thị trường là điều kiện quan trọng để tận dụng ưu đãi thương mại, bảo vệ lợi ích và phát triển xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe đang mở thêm cơ hội phát triển sản phẩm cao su chế biến, gia tăng giá trị từ hoạt động sản xuất công nghiệp. Để khai thác bền vững thị trường này, doanh nghiệp cần gắn đầu tư công nghệ, liên kết nguyên liệu với quản trị rủi ro phòng vệ thương mại.
Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Chuyển đổi xanh trong logistics cần gắn với tiết kiệm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu. Đồng bộ hạ tầng, công nghệ và dữ liệu là yêu cầu quan trọng để đưa logistics xanh trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp.