Thứ ba 03/11/2026 01:07
Thời tiết: Hà Nội 27°C
Đà Nẵng 26°C
Cà Mau 24°C
Hải Phòng 27°C
TP Hồ Chí Minh 26°C
e-ISSN 3093-3501
Xuất nhập khẩu
aa

Cần thêm động lực từ doanh nghiệp nội để xuất khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD

Thái Hằng
Dù kim ngạch xuất nhập khẩu đã vượt 1.001 tỷ USD, khu vực doanh nghiệp trong nước vẫn chưa khai thác tương xứng tiềm năng thị trường quốc tế. Mở rộng kết nối phân phối, tận dụng thương mại điện tử (TMĐT) xuyên biên giới và nâng cao năng lực logistics được xem là những giải pháp quan trọng để hàng Việt tiếp cận sâu hơn với người tiêu dùng toàn cầu.
Cần thêm động lực từ doanh nghiệp nội để xuất khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD
Ảnh minh họa có sự hỗ trợ bởi AI.

Kết nối mạng lưới phân phối, đưa hàng Việt đến gần người mua

Theo Cục Hải quan, đến ngày 29/10/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt hơn 1.001 tỷ USD. Trong đó, xuất khẩu đạt khoảng 493,64 tỷ USD, tăng 27,2% so với cùng kỳ năm 2025; nhập khẩu đạt 507,66 tỷ USD, tăng 37,6% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này đưa hoạt động thương mại hàng hóa lên một cột mốc mới, trong bối cảnh kinh tế thế giới chịu tác động từ xung đột địa chính trị, biến động giá năng lượng và chi phí sản xuất.

Cần thêm động lực từ doanh nghiệp nội để xuất khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD

Cách một thương hiệu có thể bước ra thị trường quốc tế đã và đang thay đổi. TMĐT nói chung đã thay đổi một phần cấu trúc của xuất khẩu truyền thống. TMĐT khám phá đang tạo ra thêm một bước thay đổi. Vì thế, điều doanh nghiệp hướng tới không chỉ là mở gian hàng trên nền tảng quốc tế, mà còn xây dựng được mạng lưới đối tác đủ năng lực xử lý đơn hàng, giao nhận, thanh toán, đổi trả và chăm sóc khách hàng.

Ông Nguyễn Tấn Phong

Cùng với đà tăng trưởng về quy mô xuất nhập khẩu, việc nâng cao chất lượng tăng trưởng và gia tăng sự tham gia của doanh nghiệp trong nước vào chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng trở nên cần thiết.

Vấn đề là làm thế nào để kết nối hiệu quả hơn giữa nguồn hàng trong nước, các nhà nhập khẩu, hệ thống bán lẻ nước ngoài và những kênh phân phối số. Với góc nhìn chuyên gia, TS Võ Thy Trang (Khoa Kinh tế, Học viện Tài chính) cho rằng, khi các mắt xích này hoạt động rời rạc, doanh nghiệp có thể tiếp cận được khách hàng nhưng vẫn gặp khó khăn trong khâu giao hàng, xử lý đơn hàng hoàn trả, chứng minh xuất xứ hoặc duy trì chất lượng cung ứng.

Vì vậy, theo chuyên gia, mở rộng không gian xuất khẩu cần được nhìn nhận như quá trình kết nối đồng bộ từ sản xuất, phân phối đến logistics và dịch vụ sau bán hàng, thay vì chỉ tập trung tìm kiếm thêm thị trường tiêu thụ.

Một trong những hướng mở rộng thị trường đang được chú ý là thương mại điện tử khám phá, hay còn gọi là TMĐT giải trí. Ông Nguyễn Tấn Phong, Phó Chủ tịch Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam cho biết, với doanh nghiệp nhỏ và vừa, đây là một kênh tiếp cận người tiêu dùng quốc tế mà không nhất thiết phải xây dựng ngay hệ thống cửa hàng hoặc mạng lưới đại lý ở nước ngoài. “Thông qua nội dung trực quan, người bán có thể giới thiệu cách sử dụng, quy trình sản xuất, đặc điểm sản phẩm và câu chuyện thương hiệu đến nhóm khách hàng chưa từng biết đến hàng Việt”, ông Phong cho biết.

Theo ông Nguyễn Tấn Phong, dư địa để doanh nghiệp Việt tận dụng TMĐT nhằm tiếp cận người tiêu dùng quốc tế còn rất lớn. Trong bối cảnh đó, TMĐT khám phá đã và đang mang tới thêm một phương thức tiếp cận thị trường đáng chú ý: doanh nghiệp có thể chủ động tạo ra nhu cầu, kể câu chuyện thương hiệu và tiếp cận những nhóm khách hàng mới thông qua nội dung.

Tuy nhiên, hiệu quả phụ thuộc nhiều vào ngành hàng, mức độ nhận diện thương hiệu, chi phí quảng bá, khả năng giao hàng và yêu cầu pháp lý tại nước nhập khẩu. Cách một thương hiệu có thể bước ra thị trường quốc tế đã và đang thay đổi. TMĐT nói chung đã thay đổi một phần cấu trúc của xuất khẩu truyền thống. TMĐT khám phá đang tạo ra thêm một bước thay đổi. Vì thế, điều doanh nghiệp hướng tới không chỉ là mở gian hàng trên nền tảng quốc tế, mà còn xây dựng được mạng lưới đối tác đủ năng lực xử lý đơn hàng, giao nhận, thanh toán, đổi trả và chăm sóc khách hàng.

Logistics và thể chế quyết định khả năng duy trì đơn hàng

Cùng với việc mở rộng kênh phân phối, năng lực logistics là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của hàng Việt.

Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050 (được ban hành tại Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025) đặt mục tiêu tăng trưởng ngành logistics bình quân 12-15% mỗi năm trong giai đoạn 2025-2035; giảm chi phí logistics xuống tương đương 12-15% tổng sản phẩm trong nước. Chiến lược cũng hướng tới phát triển các trung tâm logistics hiện đại, ứng dụng công nghệ số và tăng kết nối giữa sản xuất, lưu thông hàng hóa trong nước với thị trường quốc tế.

Các mục tiêu này cho thấy logistics cần được phát triển gắn với nhu cầu thực tế của từng ngành hàng. Với nông sản, thực phẩm, chuỗi lạnh và khả năng bảo quản có ý nghĩa quan trọng. Với hàng tiêu dùng bán trực tuyến, doanh nghiệp cần dịch vụ gom hàng, kho dùng chung, hoàn tất đơn hàng và xử lý hàng trả lại. Với các mặt hàng công nghiệp, khả năng đáp ứng tiến độ giao hàng, truy xuất nguồn gốc và duy trì chất lượng đồng đều là những yêu cầu đáng chú ý.

Theo Cục Hải quan, đến ngày 29/10/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt hơn 1.001 tỷ USD. Trong đó, xuất khẩu đạt khoảng 493,64 tỷ USD, tăng 27,2% so với cùng kỳ năm 2025; nhập khẩu đạt 507,66 tỷ USD, tăng 37,6% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này đưa hoạt động thương mại hàng hóa lên một cột mốc mới, trong bối cảnh kinh tế thế giới chịu tác động từ xung đột địa chính trị, biến động giá năng lượng và chi phí sản xuất.

Theo chiến lược, việc kết nối các trung tâm logistics với vùng sản xuất, cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng không và các phương thức vận tải cần được triển khai đồng bộ.

Đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa, khả năng sử dụng chung hạ tầng kho vận và dịch vụ giao nhận có thể giúp giảm gánh nặng đầu tư ban đầu, đồng thời tạo điều kiện tiếp cận các đơn hàng quốc tế có quy mô phù hợp.

Bên cạnh logistics, sự rõ ràng của thể chế cũng ảnh hưởng đến khả năng mở rộng xuất khẩu. Theo ông Nguyễn Tấn Phong, các giao dịch xuyên biên giới có thể phát sinh nhiều tình huống như hàng gửi trực tiếp đến người mua, hàng tập kết tại kho ở nước ngoài, hàng bị trả lại hoặc chứng từ điện tử. Do đó, hướng dẫn thực hiện thống nhất về thủ tục, trách nhiệm của người bán và nền tảng, chứng từ xuất xứ, thuế và nghĩa vụ liên quan sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quá trình kinh doanh.

Đặc biệt, doanh nghiệp cũng cần phân biệt giữa việc truy xuất nguồn gốc sản phẩm và việc chứng minh hàng hóa đáp ứng quy tắc xuất xứ ưu đãi theo từng hiệp định thương mại tự do. “Hai yêu cầu này có liên quan nhưng không đồng nhất. Doanh nghiệp cần nắm rõ quy định của thị trường nhập khẩu để tránh nhầm lẫn khi lập hồ sơ và thực hiện thủ tục xuất khẩu”, ông Phong lưu ý.

Mở rộng không gian xuất khẩu từ năng lực doanh nghiệp

Việc đưa hàng Việt vào mạng lưới phân phối nước ngoài không phải là định hướng mới. Theo Bộ Công Thương, Đề án thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia trực tiếp các mạng phân phối nước ngoài đến năm 2030 đã đặt mục tiêu hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thông tin thị trường, nâng cao năng lực cung ứng, phát triển thương hiệu và tham gia TMĐT xuyên biên giới.

Thực tế triển khai cho thấy, hướng tiếp cận trực tiếp đang được mở rộng. Tháng 8/2026, Bộ Công Thương phối hợp với phía tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, tổ chức tuần giới thiệu, quảng bá sản phẩm xuất khẩu Việt Nam tại Thành phố Côn Minh, nhằm kết nối doanh nghiệp với nhà nhập khẩu và hệ thống phân phối tại khu vực Tây Nam Trung Quốc.

Từ các định hướng này, yêu cầu đặt ra đối với doanh nghiệp là lựa chọn kênh phân phối dựa trên đặc điểm sản phẩm, năng lực cung ứng và điều kiện của từng thị trường, thay vì chạy theo một mô hình bán hàng duy nhất. “Doanh nghiệp cần chuẩn hóa chất lượng, hồ sơ sản phẩm, nhãn hàng hóa, thông tin xuất xứ và khả năng đáp ứng các yêu cầu về môi trường, an toàn sản phẩm của thị trường nhập khẩu”, TS Võ Thy Trang nhấn mạnh.

Theo TS Võ Thy Trang, doanh nghiệp đầu mối và đơn vị cung ứng dịch vụ, vai trò kết nối có ý nghĩa đặc biệt với các cơ sở sản xuất nhỏ, hợp tác xã và doanh nghiệp địa phương chưa có kinh nghiệm xuất khẩu. Khi có thể tập hợp nguồn cung, chia sẻ thông tin tiêu chuẩn và phối hợp dịch vụ logistics, các đơn vị này có điều kiện tiếp cận những kênh phân phối vốn đòi hỏi quy mô, chất lượng và tiến độ cung ứng ổn định.

Cột mốc hơn 1.000 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu vì thế là cơ sở để nhìn nhận rõ hơn yêu cầu phát triển các kênh đưa hàng Việt ra thị trường thế giới. Sự kết hợp giữa mạng lưới phân phối truyền thống, TMĐT xuyên biên giới và hệ thống logistics phù hợp là những hướng đi cần tiếp tục được triển khai, trên cơ sở nhu cầu thị trường và năng lực thực tế của doanh nghiệp Việt Nam.

Bài liên quan

Tin bài có thể bạn quan tâm

TP. Đà Nẵng: Xuất nhập khẩu tăng trưởng hai con số

TP. Đà Nẵng: Xuất nhập khẩu tăng trưởng hai con số

Mười tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Đà Nẵng duy trì đà tăng trưởng hai con số. Đáng chú ý, dù tháng 10 phát sinh nhập siêu, song lũy kế 10 tháng, cán cân thương mại vẫn xuất siêu, tạo điểm tựa cho mục tiêu tăng trưởng cuối năm.
Loạt quy định của thị trường EU doanh nghiệp xuất khẩu cần tuân thủ

Loạt quy định của thị trường EU doanh nghiệp xuất khẩu cần tuân thủ

Thị trường châu Âu mở ra dư địa cho hàng hóa Việt Nam nhờ tận dụng EVFTA, nhưng ưu đãi thuế quan chưa đủ bảo đảm đơn hàng. Trước quy định xanh và truy xuất nguồn gốc ngày càng chặt chẽ, doanh nghiệp cần nâng cao năng lực tuân thủ, minh bạch dữ liệu và chủ động quản trị rủi ro để duy trì sức cạnh tranh xuất khẩu.
Nhờ VIFTA, thương mại Việt Nam - Israel 10 tháng đạt 3,5 tỷ USD

Nhờ VIFTA, thương mại Việt Nam - Israel 10 tháng đạt 3,5 tỷ USD

Kim ngạch thương mại Việt Nam - Israel trong 10 tháng năm 2026 đạt 3,5 tỷ USD, trong đó xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường này vượt mốc 1 tỷ USD. Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA) đang mở thêm dư địa thúc đẩy giao thương, nâng cao sức cạnh tranh cho hàng Việt. Tuy nhiên, để biến lợi thế từ hiệp định thành tăng trưởng thực chất, doanh nghiệp cần chủ động khai thác ưu đãi thuế quan, đáp ứng quy tắc xuất xứ và mở rộng kết nối với đối tác Israel.
Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Xuất khẩu sang ASEAN: Gần về địa lý nhưng vẫn cần thận trọng

Thị trường ASEAN mở ra cơ hội cho hàng hóa Việt Nam, nhưng ưu đãi thuế quan không đồng nghĩa giao dịch an toàn. Khác biệt về tiêu chuẩn, thủ tục nhập khẩu, thanh toán và logistics có thể biến đơn hàng thành khoản thua lỗ lớn. Vì vậy, quản trị rủi ro phải bắt đầu trước khi chào hàng và ký kết hợp đồng.
Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc tăng kết nối logistics, chuỗi giá trị toàn cầu

Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch thương mại hai chiều đạt hàng trăm tỷ USD, việc doanh nghiệp hai nước tăng kết nối dịch vụ logistcis góp phần tham gia sâu vài chuỗi thương mại toàn cầu.
Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Xuất nhập khẩu chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD

Theo thông tin từ Cục Hải quan, lũy kế từ đầu năm đến ngày 29/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam chính thức cán mốc kỷ lục 1.000 tỷ USD.
Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Xuất khẩu da giày, túi xách năm 2026 vẫn còn dư địa

Chín tháng năm 2026, xuất khẩu da giày, túi xách Việt Nam duy trì đà tăng trưởng giữa bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động. Kết quả cho thấy, sức bền của ngành, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh, đa dạng hóa thị trường, chủ động nguồn cung và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc: Doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát chất lượng và chuỗi logistics

Xuất khẩu sang Trung Quốc mở ra dư địa cho hàng hóa Việt Nam, song lợi thế về địa lý không bảo đảm giao dịch an toàn. Từ thanh toán, xác minh đối tác đến vận tải, chứng từ, chỉ một mắt xích thiếu chặt chẽ cũng có thể khiến doanh nghiệp vướng tranh chấp. Vì vậy, doanh nghiệp cần chủ động quản trị rủi ro ngay từ khâu tìm kiếm đối tác và đàm phán hợp đồng.
Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường từ 29/10 đến ngày 4/11

Bộ Công Thương nhận hồ sơ tham gia đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2026 từ ngày 29/10 đến 4/11. Giá khởi điểm là 2 triệu đồng/tấn, phiên đấu giá diễn ra ngày 18/11.
Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo 150 Trung Quốc mới ban hành có gì đáng chú ý

Thông báo số 150 của Tổng cục Hải quan Trung Quốc yêu cầu nhà xuất khẩu thực phẩm đăng ký, bảo đảm thông tin chính xác và cập nhật trong vòng 60 ngày khi có thay đổi. Với doanh nghiệp Việt Nam, trách nhiệm còn bao gồm cung cấp thông tin phục vụ khai báo và phối hợp kiểm tra.
Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Điện tử dẫn dắt tăng trưởng xuất nhập khẩu

Từ đầu năm đến ngày 15/10/2026, kim ngạch xuất nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 336,43 tỷ USD, chiếm 35,6% kim ngạch cả nước. Đáng chú ý, nhóm hàng này đều dẫn đầu về kim ngạch cả ở chiều xuất khẩu, nhập khẩu.
Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

Xuất khẩu sang ASEAN cần kiểm soát rủi ro để giữ lợi thế cạnh tranh

ASEAN là thị trường gần gũi, giàu tiềm năng nhưng cũng đặt ra nhiều yêu cầu đối với doanh nghiệp Việt Nam trong quá trình xuất khẩu. Từ thẩm định đối tác, đàm phán hợp đồng đến thanh toán, logistics và chứng nhận xuất xứ, nhận diện đúng rủi ro tại từng thị trường là điều kiện quan trọng để tận dụng ưu đãi thương mại, bảo vệ lợi ích và phát triển xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe nâng giá trị ngành cao su Việt Nam

Xuất khẩu lốp xe đang mở thêm cơ hội phát triển sản phẩm cao su chế biến, gia tăng giá trị từ hoạt động sản xuất công nghiệp. Để khai thác bền vững thị trường này, doanh nghiệp cần gắn đầu tư công nghệ, liên kết nguyên liệu với quản trị rủi ro phòng vệ thương mại.
Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Logistics xanh: Giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Chuyển đổi xanh trong logistics cần gắn với tiết kiệm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu. Đồng bộ hạ tầng, công nghệ và dữ liệu là yêu cầu quan trọng để đưa logistics xanh trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp.
Xuất khẩu giảm vẫn phải đề phòng rủi ro phòng vệ thương mại

Xuất khẩu giảm vẫn phải đề phòng rủi ro phòng vệ thương mại

Nhiều mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam được lưu ý về nguy cơ điều tra phòng vệ thương mại ngay cả khi kim ngạch giảm, từ đó đặt ra yêu cầu doanh nghiệp theo dõi vị thế tại từng thị trường và chuẩn bị hồ sơ chứng minh hoạt động sản xuất, nguồn gốc nguyên liệu từ sớm.