Đưa vào khai thác tuyến vận tải nội địa Cần Thơ – Cái Mép, rút ngắn 70% thời gian

Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành tuyến Mekong Express.

Đây là nỗ lực phối hợp giữa DP World và Công ty Cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) nhằm thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng nội địa, giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.

Mekong Express khai thác với tần suất hai chuyến/tuần bằng phương tiện sà lan chuyên dụng, kết hợp linh hoạt tuyến đường sông và đường biển. Lộ trình vận tải từ Cần Thơ đến Cái Mép nhờ đó được rút ngắn đáng kể từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, tương đương giảm 70% thời gian vận chuyển. Đồng thời, quãng đường di chuyển cũng giảm từ 367 km xuống chỉ còn khoảng 200 km, góp phần tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả vận tải.

Chuyến hàng đầu tiên của Mekong Express đã cập cảng ngày 30/5, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của Việt Nam thông qua hệ thống cảng biển – cảng sông hiện đại.

Tuyến Mekong Express không chỉ hiệu quả về thời gian mà còn giảm tới 60% lượng khí thải carbon so với vận tải đường bộ. Đây là điểm cộng đáng kể trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong lĩnh vực logistics. DP World và VIMC Lines cũng trang bị cho tuyến dịch vụ hệ thống giám sát hàng hóa và theo dõi phát thải theo thời gian thực, với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2026.

Ngoài vận chuyển hàng khô, tuyến Mekong Express còn phục vụ hiệu quả hàng lạnh với sức chở hàng trăm TEUs mỗi chuyến, trong đó có khả năng tiếp nhận lượng lớn container lạnh, đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng nông sản, thủy sản từ Đồng bằng sông Cửu Long ra cảng biển quốc tế.

Trong thời gian tới, các bên cũng đang lên kế hoạch mở rộng tuyến Mekong Express đến cảng Container Trung Tâm Sài Gòn (SPCT) – cảng do DP World vận hành tại TP.Hồ Chí Minh và cảng Sài gòn Hiệp Phước của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Việc mở rộng này kỳ vọng tạo ra mạng lưới vận tải thủy khép kín, kết nối linh hoạt giữa các trung tâm sản xuất, tiêu dùng và cửa ngõ xuất khẩu, tăng cường năng lực phục hồi và độ tin cậy cho chuỗi cung ứng quốc gia.

Ông Glen Hilton, Tổng Giám đốc & Giám đốc điều hành khu vực châu Á – Thái Bình Dương của DP World nhấn mạnh, Việt Nam là thị trường quan trọng đối với thương mại trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương và trên toàn cầu. Do đó, Mekong Express ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ vận chuyển hiệu quả và đáng tin cậy, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế không chỉ tại miền Nam mà còn trên toàn lãnh thổ Việt Nam.

Đây cũng là bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng hiện diện của DP World tại Việt Nam, bên cạnh hoạt động vận hành cảng Container Trung Tâm Sài Gòn (SPCT) hiện nay.

Về phía Việt Nam, ông Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ bày tỏ sự tự hào khi là đơn vị triển khai và trực tiếp vận hành tuyến Mekong Express, một dịch vụ sẽ nâng tầm độ hiệu quả và sự tin cậy cho ngành logistics nội địa tại Việt Nam.

Sự hợp tác giữa VIMC Lines và DP World Vietnam trong việc phát triển tuyến dịch vụ này thể hiện cam kết chung của hai bên trong việc không ngừng cải tiến và mang đến những giải pháp mới cho khách hàng Việt Nam.

Với vai trò là cửa ngõ vận tải thủy của Đồng bằng sông Cửu Long, cảng Cái Cui từ lâu được kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển quan trọng, nhưng chưa phát huy hết tiềm năng do thiếu tuyến kết nối trực tiếp đến các cảng nước sâu như Cái Mép. Sự ra đời của Mekong Express được đánh giá là lời giải quan trọng cho bài toán này, đặc biệt trong bối cảnh chi phí logistics vẫn chiếm tỷ trọng cao trong giá thành hàng hóa tại Việt Nam.

Không chỉ góp phần giảm chi phí vận chuyển và giảm áp lực cho vận tải đường bộ, tuyến vận tải mới còn là bước đi chiến lược nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới logistics toàn cầu khi kết nối được hai trung tâm sản xuất, xuất khẩu trọng điểm phía Nam bằng tuyến thủy nội địa hiện đại, bền vững.