Từ 1/11, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0%, giá bán lẻ giảm tới 1.804 đồng/lít

Việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân. Ảnh: Petrolimex.

Chính sách thuế tác động ngay đến giá bán lẻ xăng

Ngày 31/10/2026, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ quy định về thuế TTĐB đối với xăng.

Theo đó, từ ngày 1/11/2026, thuế suất thuế TTĐB đối với xăng các loại được áp dụng ở mức 0%.

Đây là một trong những giải pháp tài khóa được triển khai trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới diễn biến phức tạp, giá nhiên liệu tăng cao, ảnh hưởng đến chi phí sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.

Theo Luật thuế TTĐB số 66/2025/QH15, thuế suất đối với xăng thông thường là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. Việc đưa thuế suất về 0% tiếp tục tạo dư địa giảm giá bán lẻ xăng trong nước.

Trước đó, chính sách giảm thuế TTĐBđối với xăng về 0% đã được áp dụng từ ngày 26/3 đến hết ngày 15/4/2026 theo Quyết định số 482/QĐ-TTg và tiếp tục thực hiện từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6/2026 theo Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội.

Đáng chú ý, cùng với thuế TTĐB, một số chính sách thuế khác đối với xăng dầu cũng đang được áp dụng nhằm giảm áp lực lên giá nhiên liệu.

Cụ thể, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu ở mức 0 đồng/lít; xăng dầu thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng theo chính sách hiện hành.

Thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu cũng được áp dụng ở mức 0% đến hết ngày 31/12/2026. Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP đồng thời quy định cơ chế điều chỉnh thời gian thực hiện chính sách.

Tr ng hợp cần rút ngắn hoặc kéo dài thời gian hiệu lực để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương có trách nhiệm đề xuất, gửi Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, quyết định.

Ngay sau khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương đã triển khai điều hành giá bán xăng trên cơ sở chính sách thuế mới và Quyết định số 2893/QĐ-BCT ngày 31/10/2026 về áp dụng biện pháp sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Theo thông báo của Bộ Công Thương, từ 0 giờ ngày 1/11/2026, giá bán lẻ tối đa đối với xăng E5RON92 là 24.223 đồng/lít, giảm 1.804 đồng/lít so với mức giá tối đa trước đó.

Đối với xăng E10RON95-III, giá bán lẻ tối đa là 24.159 đồng/lít, giảm 1.575 đồng/lít. Với mức giá này, xăng E10RON95-III thấp hơn xăng E5RON92 là 64 đồng/lít.

Về Quỹ bình ổn giá xăng dầu, mức trích lập và chi sử dụng đối với xăng sinh học đều được xác định là 0 đồng/lít. Việc áp dụng các mức trích lập, chi sử dụng Quỹ được thực hiện từ 0 giờ ngày 1/11/2026.

Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu thực hiện điều chỉnh giá bán theo quy định, không muộn hơn thời điểm 0 giờ ngày 1/11/2026.

Cùng thời điểm, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) công bố bảng giá mới áp dụng từ 0 giờ ngày 1/11/2026 trong hệ thống phân phối trên toàn quốc.

Theo đó, tại vùng 1, xăng E5 RON 92 mức 2 có giá 24.220 đồng/lít; xăng E10 RON 95 mức 3 là 24.150 đồng/lít và xăng E10 RON 95 mức 5 là 24.950 đồng/lít. Tại vùng 2, giá bán tương ứng là 24.700 đồng/lít, 24.630 đồng/lít và 25.440 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, giá điêzen 0,001S mức 5 tại vùng 1 là 31.640 đồng/lít, vùng 2 là 32.270 đồng/lít; dầu hỏa 2-K lần lượt là 30.650 đồng/lít và 31.260 đồng/lít.

Petrolimex cho biết, việc điều chỉnh giá được thực hiện trên cơ sở Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ và diễn biến giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới trong chu kỳ tính giá, phù hợp với các quy định hiện hành về kinh doanh xăng dầu.

Đối với các địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu thuộc vùng 2, các công ty xăng dầu thành viên Petrolimex được quyết định giá bán thực tế nhưng không vượt mức giá vùng 2 theo quy định.

Bên cạnh việc điều chỉnh giá, Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát trách nhiệm bảo đảm nguồn cung của các thương nhân kinh doanh xăng dầu, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nếu phát hiện.

Giảm áp lực chi phí, hỗ trợ mục tiêu kiểm soát lạm phát

Việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân.

Trong cơ cấu chi phí của nhiều ngành nghề, đặc biệt là vận tải, logistics và phân phối hàng hóa, nhiên liệu là yếu tố đầu vào quan trọng. Khi giá xăng được điều chỉnh giảm, doanh nghiệp có thêm điều kiện tiết giảm chi phí vận hành, qua đó hạn chế áp lực điều chỉnh giá hàng hóa, dịch vụ.

Theo anh Nguyễn Văn Chi, làm nghề vận chuyển vật liệu xây dựng tại Đông Anh (TP. Hà Nội), việc giảm thuế, qua đó góp phần hạ giá xăng là tin vui. “Thời gian qua, giá nguyên vật liệu và nhiều mặt hàng tăng khiến chi phí vận chuyển cũng chịu áp lực lớn. Với những người thường xuyên sử dụng phương tiện như chúng tôi, giá xăng giảm sẽ giúp tiết kiệm một phần chi phí mỗi chuyến hàng. Chúng tôi mong giá nhiên liệu tiếp tục ổn định để thuận lợi hơn trong công việc và giảm bớt áp lực chi phí cho khách hàng”, anh Chi chia sẻ.

Theo PGS.TS. Ngô Trí Long, thành viên Hiệp hội Tư vấn tài chính Việt Nam, chính sách giảm thuế TTĐB đối với xăng có thể góp phần giảm chi phí sản xuất, vận tải và lưu thông hàng hóa, hỗ trợ doanh nghiệp ổn định hoạt động.

Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, cần kết hợp điều hành của Nhà nước với nỗ lực tiết giảm chi phí của doanh nghiệp, đồng thời bảo đảm nguồn cung và cạnh tranh lành mạnh trên thị trường.

Ở góc độ điều hành kinh tế vĩ mô, việc sử dụng công cụ thuế để giảm áp lực giá nhiên liệu cũng gắn với mục tiêu kiểm soát lạm phát và hỗ trợ tăng trưởng.

Trước đó, phát biểu tại phiên thảo luận của Quốc hội về tình hình kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước và đầu tư công sáng 31/10, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết, tăng trưởng kinh tế 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%, trong khi lạm phát ở mức 4,52%.

Theo Bộ trưởng, đây là kết quả đáng ghi nhận trong điều kiện kinh tế thế giới chịu nhiều tác động bất lợi, đặc biệt là những biến động mạnh của thị trường năng lượng.

Dẫn dự báo của Ngân hàng Thế giới và Quỹ Tiền tệ quốc tế, Bộ trưởng cho biết, tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 khoảng 3,1%, lạm phát thế giới khoảng 4,7%.

Trong khi đó, xung đột địa chính trị đã tác động mạnh đến giá dầu, nguồn cung và hoạt động của các cơ sở lọc hóa dầu. Giá dầu Brent bình quân năm 2026 dự kiến khoảng 79 USD/thùng, nhưng tại thời điểm báo cáo đã dao động quanh mức 118 - 120 USD/thùng, tăng trên 50%.

Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn nhận định, kết quả kiểm soát lạm phát có sự đóng góp quan trọng của việc điều hành chính sách tiền tệ linh hoạt, chặt chẽ, bảo đảm ổn định tỷ giá, lãi suất, kết hợp với các chính sách tài khóa hỗ trợ nền kinh tế.

Nhấn mạnh yêu cầu kết hợp giữa mục tiêu tăng trưởng và nâng cao đời sống người dân, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn khẳng định: “Tăng trưởng nhưng mà người dân phải thụ hưởng thành quả”.

Theo đó, mục tiêu điều hành đặt ra là vừa kiểm soát lạm phát quanh mức 4,5%, vừa phấn đấu đạt tăng trưởng kinh tế trên 10%.

Trong bối cảnh giá năng lượng thế giới còn nhiều bất ổn, việc tiếp tục sử dụng chính sách thuế để hỗ trợ giá xăng cho thấy vai trò của công cụ tài khóa trong ứng phó với biến động thị trường.

Tuy nhiên, để tác động giảm chi phí lan tỏa đến sản xuất, kinh doanh và đời sống, cùng với chính sách thuế, yêu cầu đặt ra là bảo đảm nguồn cung, điều hành giá minh bạch và duy trì ổn định thị trường xăng dầu.