“Soi” Honda CR-V 2017

CR-V là kỳ vọng mới của Honda trong cuộc chiến ở phân khúc đang phát triển nóng tại Việt Nam, cũng là xu thế toàn cầu.

Điểm được tính là "ưu thế” đầu tiên của CR-V 2017 là xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với ba phiên bản CR-V E, CR-V G và CR-V L. Mẫu xe đáp ứng đủ điều kiện được hưởng mức thuế nhập khẩu 0% từ năm 2018, nhờ vậy xe sẽ có thêm lợi thế về giá

CR-V 2017 thay đổi hoàn toàn về ngoại thất với vẻ bề ngoài mang tính thể thao và hiện đại hơn; lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, đèn pha led, cụm đèn hậu hiện đại với các dải đèn led cầu kì hơn, bộ vành hợp kim thiết kế mới, cùng nhiều đường đường trang trí mạ crom xung quanh xe.

Kích thước của CR-V mới là 4.584 mm dài, 1.855 mm rộng và 1.679 mm cao. Xe thấp hơn so với bản cũ, rộng hơn khoảng 30 mm. Chiều dài cơ sở 2.662 mm, dài hơn khoảng 40 mm so với bản cũ.

Nét đáng chú ý nhất ở thiết kế ngoại thất là CR-V 2018 không còn cái đuôi gù nhiều người chê trước đó. Thế hệ mới tạo hình đèn hậu phong cách năng động và trẻ trung hơn. Đuôi vuốt gọn xuống phía dưới, đèn hậu nhỏ ăn sâu vào cột D trông trường xe và mượt mà hơn, không còn ục ịch.

Thay đổi đáng quan tâm nhất của thế hệ mới này là xe được trang bị thêm hàng ghế thứ 3 (trở thành một phiên bản 5+2), nổi trội hơn các đối Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Renault Koleos, Peugeot 3008… về công năng sử dụng.

Và cùng với việc đưa hàng ghế mới, Honda cũng đã trang bị thêm cho mẫu xe này hệ thống cửa gió điều hòa trên từng hàng ghế độc lập.

Đặc biệt, CR-V thế hệ thứ 5 mới này được trang bị động tăng áp 1.5L VTEC TURBO, đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT, xe có công suất tối đa 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 240 Nm tại 2.000 vòng/phút.

Ngoài ra một số trang bị mới lần đầu tiên có trên CR-V 2017 bao gồm hệ thống phanh tay điện tử với chế độ giữ phanh tự động (hold brake), cửa khoang hành lí điều khiển điện, cửa số trời ba chế độ, hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ (rung tay lái, âm thanh/hình ảnh cảnh báo), chế độ hỗ trợ đánh lái chủ động sử dụng hệ thống phanh kiểm soát đánh lái chủ động (Agile Handling Assist - AHA)…

Cùng với đó là hệ thống giải trí với màn hình 7 inch hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói (điều khiển hệ thống âm thanh, điều hướng, kết nối cuộc gọi…).

Ba lựa chọn E, G và L chỉ khác nhau về hàm lượng trang bị đơn cử như phiên bản cao cấp nhất L có hệ thống đèn full LED, màn hình thông tin giải trí 7 inch, kết nối Apple Car và Android Auto. Điều hoà tự động có cửa gió cho cả hàng thứ hai và thứ ba. Hệ thống âm thanh 8 loa. Những điểm mới là cửa sổ trời toàn cảnh, cảm biến gạt mưa tự động và cốp đóng/mở điện

Với nhiều thay đổi đáng ghi nhận nhận như vậy, song giá của CR-V 2017 được hứa hẹn là sẽ rất hấp dẫn. Thông tin tiết tiết lộ ban đầu cho biết, bản cao cấp nhất, chiếc, CR-V L sẽ có giá bán dưới 1,1 tỉ đồng (đã bao gồm các loại thuế liên quan), mức giá này thấp hơn khoảng 58 triệu so với bản cao nhất 2.4 trước đây.

Giá các phiên bản khác vẫn đang nằm trong sự cân nhắc nhắc, tính toán của HVN. Bởi giá bán sẽ là yếu tố quan trọng quyết định mức độ cạnh tranh của CR-V trong bối cảnh nhiều quy định mới về NK ô tô vừa được ban hành. Đặc biệt các đối thủ Mazda CX-5 và Hyundai Santa Fe đều cũng sắp ra phiên bản mới với mức giá khó định đoán.

Tuy nhiên có một số điểm khiến người tiêu dùng khá thất vọng như Honda chỉ phân phối bản CR-V dẫn động cầu trước mà không đưa các phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian về tại Việt Nam. Mẫu xe này cũng không được tích hợp các công nghệ vốn được ưa chuộng tại Việt Nam như cảnh báo va chạm, cảnh báo điểm mù...