Ngày 8/6, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin từ ngày 1/3/2027 đến hết ngày 31/12/2030. Chính sách được kỳ vọng tiếp tục thúc đẩy thị trường xe điện, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và giảm phát thải môi trường.
 |
| Chính phủ tiếp tục miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030 nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh và giảm phát thải môi trường. |
Theo Nghị định số 202/2026/NĐ-CP, kể từ ngày 1/3/2027 đến hết ngày 31/12/2030, ô tô điện chạy pin khi đăng ký lần đầu sẽ tiếp tục được áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0%. Việc phân loại ô tô điện chạy pin được thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Đây là lần thứ hai Chính phủ quyết định kéo dài chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đối với dòng xe thân thiện với môi trường này. Trước đó, tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, Chính phủ quy định trong 3 năm kể từ ngày 1/3/2022, ô tô điện chạy pin được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ lần đầu. Trong 2 năm tiếp theo, mức thu được áp dụng bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Đến ngày 28/2/2025, Chính phủ tiếp tục ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP, kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết tháng 2/2027.
Theo đánh giá của Bộ Tài chính, việc áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0% trong thời gian qua về cơ bản đã đạt được các mục tiêu đặt ra khi xây dựng chính sách. Chính sách đã tạo tác động tích cực đối với người tiêu dùng, doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô điện, đồng thời góp phần cải thiện môi trường không khí và hỗ trợ định hướng phát triển giao thông xanh.
Bộ Tài chính cho biết thị trường ô tô điện toàn cầu đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ. Năm 2024, doanh số xe điện trên thế giới đã vượt 17 triệu chiếc, chiếm hơn 20% tổng doanh số ô tô bán ra. Dự kiến trong năm 2025, doanh số có thể vượt mốc 20 triệu chiếc, tương đương hơn 25% thị phần toàn cầu.
Cùng với sự gia tăng nhanh chóng về số lượng phương tiện, hệ thống hạ tầng phục vụ xe điện như các trạm sạc công cộng cũng đang được đầu tư mở rộng tại nhiều quốc gia. Xu hướng chung trên thế giới hiện nay là từng bước hạn chế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyến khích phát triển các phương tiện sử dụng năng lượng sạch nhằm giảm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm môi trường.
Theo Bộ Tài chính, để giảm bớt rào cản về chi phí ban đầu cho người dân khi chuyển sang sử dụng xe điện, nhiều quốc gia đã áp dụng các chính sách ưu đãi về thuế, phí và lệ phí đăng ký phương tiện. Trong đó, lệ phí trước bạ được xem là một công cụ chính sách phổ biến nhằm khuyến khích tiêu dùng và thúc đẩy phát triển thị trường xe điện.
Việc ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP tiếp tục kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030 được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xe điện, đồng thời tạo thêm động lực cho người dân lựa chọn phương tiện thân thiện với môi trường.
Chính sách cũng được đánh giá là phù hợp với chủ trương chuyển đổi xanh, phát triển bền vững và giảm phát thải mà Việt Nam đang theo đuổi, qua đó thúc đẩy quá trình thay thế dần các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng các phương tiện sạch trong những năm tới.
