Vì sao IPP Air Cargo xin dừng cấp phép vận chuyển hàng hóa?

	Bộ Quốc phòng, Bộ Công Thương ủng hộ thành lập hãng bay IPP Air Cargo
	Việt Nam sẽ trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tại châu Á
	Bổ sung hãng bay IPP Air Cargo chuyên dụng vận chuyển hàng hóa sẽ giảm chi phí xuất nhập khẩu

Máy bay mang thương hiệu IPP Air Cargo

Công ty Cổ phần IPP Air Cargo vừa có Công văn số 127/22/CV-IPPAC gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng không Việt Nam, xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hoá hàng không. Theo thông tin từ Công ty cổ phần IPP Air Cargo, công văn này do bà Lê Hồng Thủy Tiên, Tổng Giám đốc công ty ký ngày 27/10/2022.

Công ty cổ phần IPP Air Cargo cho biết, theo Tờ trình số 01-22/TT-IPPAC ngày 14/1/2022 kèm Hồ sơ xin phê duyệt cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không IPP Air Cargo, đến thời điểm này về cơ bản công ty đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước theo quy định tại Nghị định số 30/2013/NĐ-CP ngày 8/4/2013 về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung (Nghị định 30), Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng (Nghị định 92) và Nghị định số 89/2019/NĐ-CP ngày 15/11/2019 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 92 và Nghị định 30.

Tuy nhiên, gần đây, thế giới chịu tác động nặng nề đối với cuộc chiến tranh ngày càng leo thang giữa Nga và Ukraine và ngày 13/10/2022, Chủ tịch Ngân hàng Thế giới (WB) David Malpass đã cảnh báo nền kinh tế toàn cầu đang tiến gần "một cách nguy hiểm" đến suy thoái do lạm phát, lãi suất tăng và gánh nặng nợ ngày càng tăng ảnh hưởng tới các nước đang phát triển và tình hình này có thể kéo dài đến 2023-2024. Cùng với đó, Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) cũng cho rằng, suy thoái toàn cầu ngày càng hiện hữu, kéo theo hàng loạt các hệ lụy về lạm phát, lãi suất tăng, biến động về giá nhiên vật liệu.

Trước tình hình biến động và bất ổn của thị trường hàng hóa toàn cầu hiện nay, cũng như dự báo khó khăn của ngành vận chuyển hàng hóa trong vài năm tới do biến động về giá nhiên liệu, nguy cơ suy thoái kinh tế diện rộng, Công ty Cổ phần IPP Air Cargo quyết định rút hồ sơ và xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không IPP Air Cargo.

Đại diện Công ty cổ phần IPP Air Cargo cho biết, khi thị trường thế giới có sự phục hồi và ổn định trong tương lai, IPP Air Cargo sẽ cân nhắc trở lại thời điểm thích hợp xin cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không mới, bao gồm việc nộp lại hồ sơ xin cấp phép từ đầu, theo đúng chủ trương và quy định của nhà nước Việt Nam tại thời điểm nộp hồ sơ.

“Hy vọng, khi tình hình kinh tế cải thiện, Công ty Cổ phần IPP Air Cargo sẽ được khởi động lại dự án để góp phần vào việc chuyên nghiệp hóa vận chuyển hàng hóa hàng không và đem lại lợi ích cho các công ty FDI cũng như các công ty xuất nhập khẩu Việt Nam”- lãnh đạo Công ty Cổ phần IPP Air Cargo cho biết.

Được biết, trước đó, IPP Air Cargo đã hoàn tất các thủ tục xin cấp phép vận chuyển hàng không của cơ quan quản lý nhà nước, và đã được Cục Hàng không, Bộ Giao thông Vận tải thẩm định. Trong quá trình xin ý kiến thẩm định, hồ sơ xin cấp phép của IPP Air Cargo đã được hầu hết các bộ ngành, cơ quan quản lý ủng hộ.

Theo kế hoạch, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 máy bay chở hàng. Đến năm thứ hai sẽ tăng lên 7 chiếc và tăng lên 10 chiếc vào năm thứ 3. Chủng loại máy bay sẽ đưa vào khai thác là B737/B777/A330 và các loại tàu bay tương đương.

IPP Air Cargo cũng đã lên kế hoạch vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, đạt doanh 71 triệu USD vào năm đầu tiên, dự kiến bắt đầu có lãi từ năm thứ 4 kể từ khi khai thác chuyến bay đầu tiên.

Công ty cổ phần IPP Air Cargo thành lập vào ngày 10/3/2021, có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, tương đương 100 triệu USD.