Đến giữa tháng 3 nhập khẩu xăng dầu tăng 43%

Giá xăng dầu thành phẩm nhập khẩu chịu tác động mạnh từ cuộc chiến Trung Đông. Ảnh: T.Bình.

Theo số liệu thống kê Cục Hải quan vừa công bố, lũy kế từ đầu năm đến 15/3, cả nước nhập khẩu hơn 2,7 triệu tấn xăng dầu, tổng kim ngạch hơn 1,94 tỷ USD, cùng tăng khoảng 43% về lượng và kim ngạch so với cùng kỳ 2025.

Trong cơ cấu nhóm hàng xăng dầu thành phẩm nhập khẩu, mặt hàng nhập khẩu nhiều nhất là dầu diesel với gần 1,5 triệu tấn, kim ngạch hơn 1 tỷ USD, tiếp theo là xăng với 664.256 tấn, kim ngạch 505 triệu USD, ngoài ra còn có dầu mazut, nhiên liệu bay.

Đáng chú ý, lượng nhập khẩu và trị giá bình quân trong nửa đầu tháng 3 có xu hướng tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, do ảnh hưởng từ cuộc chiến tại Trung Đông.

Cụ thể, nửa đầu tháng 3 (từ 1-15/3), cả nước nhập khẩu 533.391 tấn xăng dầu các loại, với kim ngạch 492 triệu USD, tăng 41,2% về lượng, tăng 89,4% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, trong nửa đầu tháng 3, trị giá bình quân xăng dầu nhập khẩu 922 USD/tấn (chưa tính thuế), tăng 34,2% so với cùng thời điểm này của năm 2025.

Cùng với xăng dầu thành phẩm, từ đầu năm đến 15/3, cả nước còn nhập khẩu gần 2,8 triệu tấn dầu thô, kim ngạch hơn 1,4 tỷ USD.

Tuy nhiên, ngược với xăng dầu thành phẩm, kết quả nhập khẩu dầu thô có chiều hướng giảm so với cùng kỳ 2025, trong đó, lượng giảm 7% và kim ngạch giảm gần 20%.

Hiện nay, Việt Nam chủ yếu nhập khẩu xăng dầu thành phẩm từ các thị trường ở châu Á như Singapore, Malaysia, Hàn Quốc...; trong khi dầu thô nhập khẩu chủ yếu từ Kuwait.

Trước tình hình chiến sự tại Trung Đông tác động mạnh lên giá xăng dầu thế giới và trong nước, ngày 9/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP giảm thuế nhập khẩu về 0% với nhiều mặt hàng xăng dầu thiết yếu.

Thực hiện Nghị định số 72, ngày 11/3/2026, Cục Hải quan có Công văn hỏa tốc số 13658/CHQ-NVTHQ gửi các chi cục hải quan khu vực nhằm đảm bảo việc điều chỉnh thuế suất được thực hiện kịp thời và chính xác.