Chính thức vận hành cầu cảng gần 1.000 tỷ đồng tại KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh)

Dự án đầu tư bến số 3 cảng quốc tế Lào - Việt do Ban Quản lý KKT tỉnh Hà Tĩnh cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu năm 2015.

Sau 10 năm triển khai, bến số 3 cảng quốc tế Lào - Việt đã hoàn thành, sẵn sàng tiếp nhận tàu chở hàng trọng tải đến 45.000 DWT, với công suất khai thác thiết kế đạt khoảng 2,15 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Theo Công ty CP cảng quốc tế Lào - Việt, bến cảng số 3 cảng quốc tế Lào - Việt với quy mô sử dụng đất lên tới 43.928 m2, 42.000 m2 mặt nước; tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.

Cầu số 3 - Cảng quốc tế Lào - Việt.

Với chiều dài 225 m, bến số 3 cảng quốc tế Lào - Việt khi kết hợp cùng bến số 1 và bến số 2 tạo nên một hệ thống cầu cảng liên hoàn dài tới 697 m. Tổ hợp này có khả năng tiếp nhận cùng lúc ba tàu trọng tải lớn từ 50.000 - 55.000 tấn hoặc 6 - 7 tàu cỡ trung bình từ 3.000 - 4.000 tấn, nâng cao đáng kể năng lực khai thác và lưu thông hàng hóa qua khu vực.

Bến số 3 hứa hẹn sẽ tạo ra lực hút mới đối với các dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, góp phần hình thành một trung tâm logistics liên vùng năng động, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển tại khu vực miền Trung (Việt Nam).

Đây sẽ là mắt xích trọng yếu trong chuỗi logistics liên quốc gia, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao, đặc biệt là xuất nhập khẩu và trung chuyển hàng quá cảnh từ Lào, Đông Bắc Thái Lan ra biển.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt chia sẻ, những năm qua công ty đã từng bước khắc phục khó khăn, vươn lên khẳng định năng lực, thương hiệu trên thị trường. Kết quả cho thấy, năm 2001, sản lượng hàng hóa thông qua cảng là hơn 21 nghìn tấn; năm 2010 gần 1 triệu tấn; năm 2024 là 5 triệu tấn. Năm 2025, dự báo nhiều khó khăn, thách thức nhưng với quyết tâm cao, nỗ lực lớn, công ty phấn đấu đạt 6-7 triệu tấn…

Đánh dấu việc chính thức đưa bến cảng vào khai thác, ngày 25/3/2025, cầu cảng số 3 đã đón tàu Western Stabaek, quốc tịch Philippines, có trọng tải 40.000 tấn nhận hàng kali của DN Lào XK đi Nhật Bản.

Với nhiều lợi thế về cảng biển nước sâu, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối và việc đầu tư đồng bộ thiết bị xếp dỡ hàng hóa, các bến cảng của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt hứa hẹn sẽ mang lại sự sôi động, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.