Subaru SATD Off-Road: Thách thức khả năng vận hành của Subaru Forester

Khách hàng có cơ hội trải nghiệm khả năng vận hành ưu việt và mạnh mẽ vượt trội của Subaru Forester khi đối mặt với những bài lái thử off-road . Chương trình được tổ chức miễn phí tại Gamuda City, Yên Sở, Hà Nội vào 2 ngày 13 và 14/4/2024.

Subaru SATD Off-road là chương trình lái thử đặc biệt với 10 dạng địa hình và bài thử khác nhau. Đây sẽ là một sân chơi để các tay lái được nâng cao kĩ năng lái xe vượt địa hình một cách dễ dàng và thư thái nhất cùng mẫu xe SUV gia đình đa dụng, Subaru Forester.

Tham dự sự kiện, khách hàng sẽ được cầm lái Subaru Forester và trải nghiệm những bài lái thử vượt chướng ngại vật độc đáo và hoàn toàn mới:

Hố sâu bùn lầy trơn trượt: nhờ sự kết hợp mượt mà của Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD, chức năng X-MODE và Hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe (VDC) cùng với ưu thế của khoảng sáng gầm cao 220mm giúp Forester chinh phục địa hình bùn lầy. X-MODE và Hệ thống VDC sẽ cho phép Forester dễ dàng vượt qua địa hình gồ ghề trong tình huống một bánh xe bị mất lực bám hoàn toàn khiến xe dễ bị kẹt lại.

Ổ voi so-le: xe Forester dễ dàng di chuyển qua các địa hình ổ voi so-le liên tiếp nhau, cùng với những ưu điểm của hệ thống treo, khả năng điều khiển và ổn định của xe khi phải đi qua các địa hình không bằng phẳng. Hệ thống treo độc lập giúp hấp thụ lực va đập hiệu quả, từ đó mang lại sự thoải mái, độ bám đường và sự an toàn hơn so với các mẫu xe khác.

Vách nghiêng đôi: khả năng duy trì sự cân bằng và ổn định của xe Subaru khi phải đi qua những bề mặt đường gồ ghề với góc đường khó có thể khiến những mẫu xe SUV khác bị mất trọng tâm, nghiêng thân xe hoặc thậm chí lật xe. Nhờ vào Hệ dẫn động SAWD, X-MODE và VDC, cả 4 bánh xe Subaru Forester đều được truyền lực và độ bám để giữ xe luôn có độ bám tối ưu nhất và đưa xe qua khỏi tình huống nguy hiểm bất chợt. Khả năng vượt địa hình khó này còn được bổ trợ thêm nhờ tính ổn định và trọng tâm thấp của động cơ Boxer và Hệ khung gầm toàn cầu Subaru được trang bị trên xe Forester.

Đường đá hộc: Được trang bị công nghệ SAWD, xe của Subaru dễ dàng vượt qua thách thức này trong khi vẫn đảm bảo được sự ổn định và khả năng bám đường. Ngoài ra, Hệ khung gầm toàn cầu được trang bị giúp mang lại kết cấu khung xe cứng vững, giảm độ vặn xoắn khoang cabin đi qua những địa hình khó, mang đến một hành trình êm ái và thư thái hơn cho người dùng.

Địa hình đường gồ ghề: giúp lộ rõ ưu điểm của phần khung xe cứng cáp, khung gầm chắc chắn, khoảng sáng gầm xe lớn nhất phân khúc 220mm, X-MODE và hệ thống VDC giúp ngăn ngừa tình trạng mất kiểm soát khi phải điều khiển xe và lái trong điều kiện địa hình đường không bằng phẳng, thậm chí cả trong trường hợp một bánh xe bị nhấc hoàn toàn khỏi mặt đất.

Địa hình zíc-zắc: minh họa khả năng bám đường, linh hoạt và ổn định của xe Subaru khi phải liên tục thay đổi hướng di chuyển, cho phép người lái sự tự tin cao nhất khi đi qua địa hình này nhờ bộ bốn công nghệ cốt lõi của Subaru.

Cua ngoặt chữ U tốc độ cao: trải nghiệm khả năng cân bằng và kiểm soát của xe Forester khi vào cua gấp ở tốc độ cao nhờ Hệ dẫn động SAWD, động cơ Boxer, Hệ khung gầm toàn cầu Subaru SGP và công nghệ EyeSight 4.0.

Dốc cao trơn trượt: cảm nhận độ bám đường, ổn định và lực kéo vượt trội khi X - MODE được đồng bộ hóa với động cơ Boxer, hộp số, Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD của Subaru để mang đến khả năng kiểm soát tối ưu nhất, đặc biệt là khi xe phải lên/ xuống dốc.

Hố nước sâu 500mm: xe Forester với thông số khoảng sáng gầm 220mm và khả năng lội nước ấn tượng 550mm thoải mái di chuyển qua các đoạn đường ngập nước, các con suối hay khi trời mưa lớn.

Phanh tránh va chạm EyeSight PCB: bảo vệ người lái và hành khách trong xe khi hệ thống nhận diện có khả năng xảy ra va chạm phí trước, bao gồm cả tính huống tại các giao lộ.