Hateco đề xuất mở rộng tuyến luồng Lạch Huyện

Đoàn công tác của UBND TP Hải Phòng kiểm tra tại bến cảng số 5, số 6.

Điển hình trong thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân

Chủ tịch UBND TP Lê Ngọc Châu vừa có cuộc kiểm tra thực địa hoạt động tại Bến số 5, số 6 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện và làm việc với lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Hateco.

Dự án Bến số 5, số 6 do Tập đoàn Hateco làm chủ đầu tư, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 299/QĐ-TTg năm 2021, là Dự án phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu đầu tiên tại Việt Nam sử dụng nguồn vốn của khu vực kinh tế tư nhân.

Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương quốc tế, phát triển logistics, tạo động lực phát triển kinh tế không chỉ cho TP Hải Phòng mà còn cho khu vực miền Bắc và cả nước.

Bến số 5, số 6 được khánh thành ngày 5/4/2025, có tổng diện tích 73 ha, cầu bến dài 900 m, độ sâu trước bến từ -16,8 m đến - 18,4 m. Cảng có khả năng tiếp nhận cùng lúc 2 tàu container cỡ lớn lên tới 200.000 DWT (≥ 18.000 TEU), chiều dài tàu tối đa 400 m.

Theo lãnh đạo Tập đoàn Hateco, từ khi chính thức vận hành đến nay, 2 bến cảng đã đạt năng suất khai thác trung bình 30 container/giờ; đón nhiều tàu lớn vào làm hàng, góp phần tích cực tăng sản lượng hàng qua hệ thống cảng Hải Phòng; đưa hàng hóa trực tiếp đi châu Âu, châu Mỹ.

Qua kiểm tra hoạt động tại bến số 5, số 6, Chủ tịch UBND TP Hả Phòng Lê Ngọc Châu ghi nhận và đánh giá cao quy mô đầu tư, tốc độ thi công nhanh chóng của doanh nghiệp.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng nhấn mạnh, với việc đầu tư đồng bộ, ứng dụng công nghệ tiên tiến, Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng trở thành cảng thông minh đầu tiên tại Việt Nam, được trang bị hệ thống cổng ra vào tự động, cầu tàu bán tự động, có khả năng tiếp nhận những tàu container lớn nhất thế giới.

Đặc biệt, cảng có thể đón các tuyến tàu đi thẳng từ những thị trường xa như bờ Tây, bờ Đông nước Mỹ, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội cho hệ thống logistics của Hải Phòng và khu vực phía Bắc.

Hateco đề xuất tham gia một số dự án mới ở Hải Phòng

Tại buổi làm việc, ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco đề xuất UBND thành phố một số nội dung nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng, đảm bảo điều kiện khai thác bền vững.

Cụ thể, kiến nghị UBND thành phố xem xét, chỉ đạo sớm khởi công xây dựng tuyến đường giao thông sau cảng từ bến số 3 đến bến số 6 và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2, nhằm giảm áp lực giao thông cho đảo Cát Hải.

Đề nghị thành phố báo cáo Bộ Xây dựng nghiên cứu mở rộng tuyến luồng Lạch Huyện và bổ sung vũng quay tàu trước bến số 5, 6 để đảm bảo cho tàu có tải trọng đến 200.000 DWT ra vào cảng an toàn.

Liên quan đến công tác an sinh xã hội, Tập đoàn đề xuất thành phố giới thiệu vị trí để nghiên cứu lập Dự án khu nhà ở cho chuyên gia, cán bộ, người lao động làm việc tại cảng và khu vực đặc khu Cát Hải.

Ngoài ra, Tập đoàn Hateco cũng đề xuất được nghiên cứu thực hiện một số dự án đầu tư mới tại thành phố như: KCN Sân bay Tiên Lãng (khu A) và các KCN khác thuộc Khu kinh tế phía Nam; các KCN đang lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 như KCN Bình Giang 02, Bình Giang 04, KCN Tứ Kỳ 01, KCN Hưng Đạo.

Tập đoàn cũng bày tỏ quan tâm tới Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang (sông Luộc) và Dự án khu đô thị, thương mại dịch vụ hỗn hợp, trung tâm logistics Tiên Lãng.

Kết luận cuộc làm việc, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Ngọc Châu đề nghị Tập đoàn Hateco và Cảng HHIT phối hợp chặt chẽ với UBND thành phố cùng các Sở, ngành, đơn vị liên quan để rà soát, cập nhật các quy hoạch, thống nhất nội dung báo cáo, đề xuất các bộ, ngành Trung ương sớm triển khai các dự án đầu tư hạ tầng giao thông, hàng hải, bảo đảm hiệu quả khai thác và vận hành.

Đối với các dự án đầu tư do Hateco đề xuất, ông Lê Ngọc Châu đề nghị doanh nghiệp cử đại diện làm việc với Sở Xây dựng, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng để thống nhất nội dung và lộ trình thực hiện cụ thể để phát triển các dự án phù hợp với định hướng phát triển Khu kinh tế, đặc biệt là khu vực phía Tây và hệ thống cảng nội địa…