Đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến hết năm 2026

Ảnh: minh họa.

Dự kiến thuế BTMV đối với xăng, dầu giảm còn 2.000 đồng/lít

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi xin ý kiến dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn. Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất thuế BVMT đối với xăng (trừ etanol) giảm từ 4.000 đồng/lít xuống còn 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn giảm từ 2.000 đồng/lít xuống còn 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn giảm từ 2.000 đồng/kg xuống còn 1.000 đồng/kg; dầu hỏa giảm từ 1.000 đồng/lít xuống 600 đồng/lít.

Riêng đối với nhiên liệu bay, trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam về cơ bản đã phục hồi, để tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp trong ngành hàng không, đồng thời vẫn đảm bảo công bằng giữa các ngành vận tải khác, Bộ Tài chính đề nghị quy định mức thuế BVMT là 2.000 đồng/lít (giảm 1.000 đồng/lít so với mức thuế quy định tại Nghị quyết số 579/2018 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội).

Với việc tiếp tục áp dụng mức thuế BVMT trong năm 2026 như phương án đề xuất tại dự thảo Nghị quyết và giả định các yếu tố khác cấu thành giá cơ sở không thay đổi so với kỳ điều hành gần nhất, thì giá bán lẻ xăng giảm (bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng) tương ứng 2.160 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn giảm 1.080 đồng/lít; mỡ nhờn giảm giá bán lẻ 1.080 đồng/kg; dầu hỏa giảm giá bán lẻ tương ứng 432 đồng/lít; nhiên liệu bay giảm giá bán lẻ tương ứng 1.080 đồng/lít.

Dự kiến số thu thuế BVMT sẽ giảm khoảng 39.914 tỷ đồng và tổng thu NSNN (bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng) giảm khoảng 43.108 tỷ đồng.

Giảm áp lực giá xăng dầu, hỗ trợ phục hồi kinh tế

Lý giải cho các đề xuất này, Bộ Tài chính - cơ quan soạn thảo dự thảo cho biết, hiện hành, mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn vẫn đang được hỗ trợ bởi Nghị quyết số 60/2024/UBTVQH15. Từ ngày 1/1/2026, mức thuế BVMT đối với nhóm hàng hóa này sẽ tăng trở lại bằng mức trần trong Biểu khung thuế ban hành kèm theo Luật Thuế BVMT. Điều này mặc dù đảm bảo thu ngân sách nhà nước, nhưng lại tác động tiêu cực đến nền kinh tế do giá bán lẻ xăng dầu trong nước tăng.

Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân và doanh nghiệp. Trong bối cảnh, hoạt động sản xuất kinh doanh hiện nay gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng của chính sách thuế quan đối ứng của Mỹ..., cần có nhiều chính sách hỗ trợ, trong đó, giảm mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2026 là một giải pháp cần thiết.

Hiện, xăng dầu chiếm tỷ lệ cao trong tổng chỉ phí sản xuất của các ngành kinh tế. Khi giảm mức thuế BVMT đối với nhóm hàng hóa này không phân biệt đối tượng áp dụng, thì mọi người tiêu dùng đều được hưởng lợi trực tiếp của chính sách.

Do đó, cùng với thực hiện các giải pháp hỗ trợ khác, việc tiếp tục áp dụng chính sách giảm mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ sẽ góp phần làm giảm chỉ số CPI, lạm phát được kiểm soát ở mức phù hợp, từ đó góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, việc Bộ Tài chính thực hiện chính sách tài khóa theo hướng hỗ trợ phục hồi nhưng giữ vững kỷ luật ngân sách, hỗ trợ có mục tiêu, không điều chỉnh tăng thuế, phí quan trọng trong đó có mặt hàng xăng dầu hay thuế bảo vệ môi trường đã giúp ổn định mặt bằng giá hàng hóa thiết yếu. Nhờ đó, trong 6 tháng đầu năm 2025, kiểm soát lạm phát đã đạt kết quả tích cực bước đầu,

PGS, TS Lê Văn Ái, nguyên giảng viên Học viện Tài chính cho rằng, khi giá xăng dầu giảm, thì doanh nghiệp vận tải, chế biến… được hưởng lợi nhất do chi phí nguyên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong giá vốn. Việc giảm được chi phí xăng, dầu trong giá vốn tạo cơ hội cho các doanh nghiêp giảm giá thành, giá bán, nâng cao năng lưc cạnh tranh sản phẩm trên thị trường trong và ngoài nước, mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh, nâng cao lợi nhuận.

Ngoài ra, đối với người dân, thu nhập cá nhân tăng do tiết kiệm chi tiêu từ việc sử dụng năng lượng và hàng hóa giá rẻ. Việt Nam coi xăng dầu là mặt hàng chiến lược đối với quá trình phát triển kinh tế, xã hội của đất nước. Mọi biến động của giá xăng dầu đều có ảnh hưởng đối với các hoạt động khai thác, chế biến và kinh doanh xăng dầu. Do đó, Nhà nước hết sức quan tâm đến vấn đề này và đã đưa ra những chính sách hỗ trợ thích hợp như ưu đãi thuế, lệ phí phù hợp.

Thực tế cho thấy, giai đoạn 2022 - 2023, khi giá dầu thô trên thị trường thế giới diễn biến rất phức tạp, gây áp lực lớn lên việc kiểm soát lạm phát và tính ổn định của kinh tế vĩ mô. Trong bối cảnh đó, việc giảm thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đã giúp bình ổn giá bán trong nước, góp phần đảm bảo các cân đối lớn của nền kinh tế.

Trong 5 tháng đầu năm, cùng với thực hiện các giải pháp hỗ trợ khác, việc tiếp tục áp dụng chính sách giảm mức thuế BVMT đổi với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như năm 2024 đã góp phần làm giảm chỉ số CPI, lạm phát được kiểm soát ở mức phù hợp.