Nâng cao chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới: Cần tăng cường phối hợp liên ngành

	Nỗ lực cải thiện Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới
	Hạ tầng CNTT chưa đồng bộ làm kéo dài thời gian giao dịch qua biên giới
	Tháng 8, khảo sát về chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới
	Kiểm tra chuyên ngành có vai trò quan trọng nâng chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới

Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Quang Hùng.

Cần tăng cường công tác phối hợp liên ngành

Tại cuộc họp, các thành viên trong Tổ công tác đánh giá cao sự chủ động của cơ quan Hải quan trong công tác cải cách thủ tục hành chính để nâng cao Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới.

Phó Tổng Thư ký Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Nguyễn Tương cho rằng, việc triển khai các giải pháp nâng cao Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới đóng vai trò quan trọng đối với kinh doanh dịch vụ Logistics. Theo đánh giá của Ngân hàng thế giới (WB), chỉ số giao dịch về Hải quan được thực hiện đầu tiên, những chỉ số giao dịch về Hải quan trong Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới rất quan trọng.

Ông Nguyễn Tương cho biết thêm, cơ quan Hải quan là một trong những ngành đứng đầu về cải tiến công nghệ. Tuy nhiên chỉ có một mình ngành Hải quan cải tiến là chưa đủ. Nếu các bộ, ngành không phối hợp tốt với cơ quan Hải quan thì rất khó cải thiện Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới. Bởi vì, giao dịch thương mại qua biên giới bao gồm thủ tục qua biên giới (thủ tục hải quan, thủ tục kiểm tra chuyên ngành…). Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ cũng chỉ đạo các bộ, ngành cắt giảm các điều kiện kinh doanh. Do vậy, để nâng cao Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới cần tăng cường công tác phối hợp liên ngành.

Hàng năm, Tổ công tác liên ngành cần thực hiện khảo sát ngành hàng cụ thể để phục vụ công tác chỉ đạo, cũng như phản ánh tới các tổ chức quốc tế. Do vậy, cần khảo sát tất cả các ngành, hàng, cũng như phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) áp dụng công nghệ vào khảo sát. Ông Nguyễn Tương cũng đề nghị cơ quan Hải quan tận dụng chương trình hợp tác về tạo thuận lợi thương mại để thực hiện đào tạo.

Đồng tình với quan điểm trên, Trưởng Nhóm Hải quan thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam Nguyễn Ánh Tuyết cho rằng, trong nâng cao Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới chỉ có ngành Hải quan là cố gắng từng bước, triệt để. Cụ thể, cơ quan Hải quan tạo ra các kênh thông tin để trao đổi trong xây dựng cơ chế, chính sách.

Bà Nguyễn Ánh Tuyết ghi nhận, năm 2019, Tổ công tác liên ngành nói chung và Tổng cục Hải quan nói riêng đã góp phần vào việc thhay đổi Nghị định 116/2017/NĐ-CP về quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô và Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP về giảm thời gian thông quan hàng hóa. Đối với doanh nghiệp sản xuất ô tô, giảm 90% lượng hàng nhập khẩu cho sản xuất không cần phải đăng ký kiểm tra chuyên ngành, cắt giảm chi phí (kết quả kiểm tra chuyên ngành có thời hạn 36 tháng-PV).

Khảo sát thực chất

Để nâng cao Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Hoàng Việt Cường cho rằng, cần có chương trình, kế hoạch có lộ trình cụ thể. Tiếp tục tổ chức cải cách, cải thiện hơn nữa Chỉ số Giao dịch thương mại qua biên giới đúng tinh thần Nghị quyết 02/NQ-CP của Chính phủ. Theo đó, xác định nhóm mặt hàng, nghiên cứu, đánh giá, rà soát, trong đó tiếp tục tập trung vào nhóm các mặt hàng mà WB tập trung khảo sát ở 190 nền kinh tế.

Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường cũng phân công các thành viên trong Tổ công tác liên ngành thực hiện khảo sát về Chỉ số giao dịch thương mại qua biên giới. Theo đó, năm 2020, căn cứ vào nguồn lực hiện có cần lựa chọn, mở rộng ngành hàng cần khảo sát, khoảng 4-5 ngành hàng cụ thể (dệt may, da giày, linh kiện điện tử, thủy sản…).

Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường đề nghị, trong quá trình khảo sát cần lấy đối tượng doanh nghiệp, các hiệp hội ngành nghề làm trọng tâm; thực hiện khảo sát trực tiếp và khảo sát gián tiếp (phiếu khảo sát-PV), nhất là khảo sát gián tiếp. Trong đó, Tổng cục Hải quan sẽ phối hợp với VCCI thực hiện, cũng như nghiên cứu xây dựng chương trình phần mềm khảo sát.

“Việc khảo sát cần đảm bảo thực chất, qua kết quả khảo sát phải chỉ rõ những bất cập cụ thể (cơ chế, chính sách, tổ chức thực hiện). Đồng thời, vai trò của Tổ công tác liên ngành, các hiệp hội cần phải đưa ra những kiến nghị cụ thể. Song song với đó, theo dõi kết quả thực hiện của các bộ, ngành trong việc khắc phục những hạn chế, bất cập”, Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường nhấn mạnh.