Thứ hai 28/09/2026 08:18
Thời tiết: Hà Nội 28°C
Đà Nẵng 27°C
Cà Mau 28°C
Hải Phòng 29°C
TP Hồ Chí Minh 28°C
e-ISSN 3093-3501
Xuất nhập khẩu
aa

Lạng Sơn: Thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều qua cửa khẩu Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan

Nụ Bùi
Kể từ ngày 10/12/2025, tỉnh Lạng Sơn triển khai thí điểm vận chuyển hàng hóa hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan tại cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Lạng Sơn: Hoạt động thông quan mặt hàng sầu riêng vẫn diễn ra bình thường Lạng Sơn: Kim ngạch tăng cao nhờ chính sách thu hút doanh nghiệp Lạng Sơn: Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa tăng 43% Tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc): Tăng cường hợp tác thương mại

Thí điểm 1 năm

Trên cơ sở nội dung Biên bản hội đàm đã ký kết với Đoàn đại biểu thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc, thống nhất ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan và chỉ đạo của UBND tỉnh Lạng Sơn tại kỳ họp chuyên đề ngày 17/11/2025, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn thông báo về việc triển khai thí điểm thực hiện phương thức vận chuyển hàng hoá hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan.

Hàng hóa thông quan qua đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài). Ảnh: H.Nụ
Hàng hóa thông quan qua đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài). Ảnh: H.Nụ

Theo đó, kể từ ngày 10/12/2025, thí điểm thực hiện phương thức vận chuyển hàng hoá hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) theo hướng phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất cảnh sang nước đối diện, sau khi giao giao hàng xong được vận chuyển hàng hóa nhập cảnh trở về nước.

Thời gian thực hiện 1 năm (từ ngày 10/12/2025 đến hết ngày 9/12/2026) qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) bao gồm đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1119-1120 (Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan), đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài), lối thông quan khu vực mốc 1104 - 1105 (Cốc Nam - Lũng Nghịu).

Yêu cầu phối hợp nhịp nhàng

Để đảm bảo công tác khi thực hiện vận chuyển hàng hóa hai chiều, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn yêu cầu, doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK) trước khi chở hàng XK hoặc NK phải khai báo, đăng ký nhu cầu với lực lượng biên phòng và hải quan tại cửa khẩu (lực lượng biên phòng và hải quan tại cửa khẩu chủ động hướng dẫn đăng ký thông tin phù hợp với quy định hiện hành).

Đồng thời, phương tiện vận chuyển hàng hóa hai chiều sau khi hoàn thành thủ tục để giao hàng chỉ được dừng đỗ tại bến bãi nước đối diện trong thời gian không vượt quá 36 giờ. Đối với các phương tiện vận tải hàng hóa không theo phương thức hai chiều, phải xuất cảnh về nước trong vòng 24 giờ sau khi hoàn thành thủ tục để giao hàng.

Phương tiện vận chuyển hàng hóa hai chiều phải thực hiện việc sang tải, xếp dỡ hàng hoá tại khu vực bến bãi đảm bảo điều kiện kiểm tra, tập kết hàng hoá XNK theo quy định pháp luật và đáp ứng yêu cầu quản lý của các lực lượng chức năng của mỗi bên.

Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn cũng yêu cầu hàng hoá trên phương tiện khi giao, nhận từng chiều (chiều xuất hoặc chiều nhập) là hàng hoá của 1 DN, chủ hàng; đối với mặt hàng nông sản chỉ được vận chuyển 1 mặt hàng/xe; đối với linh kiện điện tử và hàng hoá khác phải được vận chuyển bằng container tiêu chuẩn hoặc phương tiện đảm bảo an toàn kỹ thuật theo yêu cầu của mỗi bên. Đối với xe ghép hàng trước mắt chưa thực hiện phương thức vận chuyển hàng hóa hai chiều trong thời gian thí điểm.

Đối với phương tiện không người lái, trong quá trình vận hành thí điểm sẽ được tự do lựa chọn hàng hóa của các DN khác nhau để vận chuyển hàng NK trở về. Mặt hàng XK là hoa quả và linh kiện điện tử; mặt hàng NK là linh kiện điện tử.

Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn giao Trung tâm Quản lý cửa khẩu là cơ quan đầu mối triển khai thực hiện thí điểm. Trong thời gian đầu thực hiện, Trung tâm Quản lý cửa khẩu sẽ hỗ trợ DN hai bên trao đổi về thông tin phương tiện, hàng hóa cho nhau để phối hợp thực hiện các công việc có liên quan (thông qua cơ quan đầu mối phía Bằng Tường là Cục Quản lý cửa khẩu và thương mại). Sau khi hoạt động ổn định, các DN hai bên sẽ tự trao đổi, thống nhất thực hiện và đăng ký với lực lượng chức năng để quản lý, giám sát.

Đồng thời, Trung tâm Quản lý cửa khẩu chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng tại cửa khẩu tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn triển khai thực hiện phương thức vận chuyển hàng hoá hai chiều theo các nội dung đã thống nhất tại cuộc họp ngày 3/12/2025. Định kỳ, đột xuất tổng hợp, báo cáo các nội dung liên quan để báo cáo cấp có thẩm quyền nắm, phối hợp giải quyết các vướng mắc phát sinh, tạo điều kiện cho hoạt động XNK.

DN, lái xe khai báo thông tin phương tiện vận tải hàng hóa với lực lượng hải quan tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Ảnh: H.Nụ
DN, lái xe khai báo thông tin phương tiện vận tải hàng hóa với lực lượng hải quan tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Ảnh: H.Nụ

Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đề nghị Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Chi cục Hải quan khu vực VI, Sở Xây dựng và các cơ quan kiểm dịch chỉ đạo các lực lượng tại cửa khẩu tổ chức triển khai thí điểm phương thức vận chuyển hàng hoá hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan; tiếp tục thực hiện công tác quản lý, kiểm tra, kiểm soát phương tiện thực hiện giao, nhận hàng hoá XNK theo đúng quy định.

Trong đó, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đề nghị Chi cục Hải quan khu vực VI chỉ đạo lực lượng tại các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan chủ trì, phối hợp lực lượng chức năng và DN bến bãi bố trí địa điểm để phương tiện có nhu cầu thực hiện phương thức giao nhận hàng hoá hai chiều thực hiện việc sang tải, xếp dỡ hàng hoá.

Song song với đó, chỉ đạo Hải quan cửa khẩu tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn DN XNK trước khi chở hàng XK hoặc NK phải khai báo, đăng ký nhu cầu với lực lượng hải quan; thông tin đăng ký phù hợp với quy định hiện hành của cơ quan Hải quan và cung cấp kết quả thực hiện cho Trung tâm Quản lý cửa khẩu để tổng hợp, báo cáo chung.

Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đề nghị Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tổng hợp tình hình triển khai thực hiện và báo cáo Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng nắm đối với việc tổ chức thực hiện thí điểm của tỉnh Lạng Sơn.

Chỉ đạo các Đồn Biên phòng tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn DN XNK trước khi chở hàng XK hoặc NK phải khai báo, đăng ký nhu cầu với lực lượng biên phòng; đảm bảo an ninh trật tự tại cửa khẩu trong thực hiện thí điểm. Cung cấp kết quả thực hiện cho Trung tâm Quản lý cửa khẩu để tổng hợp, báo cáo chung.

Sở Công Thương Lạng Sơn thực hiện công tác trao đổi, thông tin tuyên truyền đến Sở Công Thương các tỉnh, các hiệp hội ngành hàng, các DN hoạt động XNK hàng hoá về chủ trương thí điểm thực hiện vận chuyển hàng hoá hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan để tổ chức hiệu quả hoạt động kinh doanh của mình.

Viễn thông Lạng Sơn khẩn trương nghiên cứu, bổ sung chức năng khai báo, đăng ký nhu cầu thực hiện phương thức vận chuyển hàng hoá hai chiều trên Nền tảng cửa khẩu số, trong đó cần liên kết được toàn bộ quá trình giao, nhận hàng hoá XNK của phương tiện vận chuyển hai chiều để đảm bảo công tác kiểm tra, giám sát, tổng hợp, báo cáo đối với nội dung này.

Hiệp hội DN tỉnh phối hợp, thông tin, tuyên truyền đến các DN có hoạt động XNK qua đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan về chủ trương thí điểm thực hiện vận chuyển hàng hóa hai chiều biết để khai báo, đăng ký theo nhu cầu của DN.

Các DN kinh doanh bến bãi bố trí đủ nhân lực, thiết bị, phương tiện bốc xếp, diện tích kho hàng, bến bãi bảo đảm đáp ứng yêu cầu XNK hàng hoá, không để kéo dài thời gian gây hư hỏng hàng hoá, ảnh hưởng hoạt động XNK của DN.

Đối với các DN, tổ chức, cá nhân, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đề nghị nghiên cứu kỹ hướng dẫn của cơ quan chức năng; khi có nhu cầu thực hiện phương thức vận chuyển hàng hóa hai chiều, các tổ chức, cá nhân phải khai báo, đăng ký với lực lượng biên phòng và hải quan tại cửa khẩu theo mẫu quy định. Người đăng ký phải thực hiện đúng nội dung đã đăng ký và chịu trách nhiệm trước pháp luật về thông tin đăng ký, khai báo.

Các phương tiện vận tải phải XNC theo đúng tuyến đường vận tải đã được cơ quan có thẩm quyền hai bên cấp phép; có đầy đủ giấy tờ liên quan theo quy định; chấp hành đầy đủ nghĩa vụ về phí, lệ phí, giá dịch vụ đối với phương tiện chở hàng hoá XNK theo quy định hiện hành của cơ quan chức năng hai bên.

Tin bài có thể bạn quan tâm

Tháo gỡ nút thắt để thúc đẩy xuất khẩu thủy sản cuối năm

Tháo gỡ nút thắt để thúc đẩy xuất khẩu thủy sản cuối năm

9 tháng năm 2026, xuất khẩu thủy sản đạt khoảng 9,17 tỷ USD, tăng 12,3%. Để duy trì đà tăng trưởng, doanh nghiệp kiến nghị tháo gỡ các điểm nghẽn về vùng nguyên liệu, tín dụng, truy xuất nguồn gốc và phòng vệ thương mại...
Halal mở ra dư địa lớn cho xuất khẩu hàng hóa Việt Nam

Halal mở ra dư địa lớn cho xuất khẩu hàng hóa Việt Nam

Thị trường Halal mở ra dư địa lớn cho xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam, nhưng cơ hội chỉ trở thành tăng trưởng thực chất khi doanh nghiệp đáp ứng đồng thời tiêu chuẩn, quy định từng thị trường và cơ chế kết nối hiệu quả giữa cơ quan quản lý, Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài, địa phương với doanh nghiệp để mở rộng thị trường xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu sang Canada tăng tốc nhờ nhóm hàng điện tử và máy móc

Xuất khẩu sang Canada tăng tốc nhờ nhóm hàng điện tử và máy móc

Xuất khẩu sang Canada tiếp tục tăng tốc trong 8 tháng năm 2026, khi nhóm hàng điện tử, máy móc và công nghiệp chế biến trở thành động lực mở rộng thị phần, tạo dư địa nâng giá trị xuất khẩu và củng cố vị thế hàng hóa của Việt Nam tại thị trường Canada.
Doanh nghiệp cần chủ động trước thách thức mới từ thị trường Hoa Kỳ

Doanh nghiệp cần chủ động trước thách thức mới từ thị trường Hoa Kỳ

Ngày 25/9 tại Hà Nội, hội thảo “Thị trường Hoa Kỳ 2026: Cơ hội, thách thức và các giải pháp đột phá cho doanh nghiệp Việt Nam” do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức đã cung cấp bức tranh cập nhật về chính sách, thuế, pháp lý, logistics và quản trị rủi ro, giúp doanh nghiệp xây dựng chiến lược tiếp cận thị trường Hoa Kỳ hiệu quả và bền vững hơn.
Kho hàng tối chuyển mình cùng logistics số

Kho hàng tối chuyển mình cùng logistics số

Khi lượng hàng hóa và đơn hàng tăng nhanh, kho bãi đang chuyển dần từ nơi lưu giữ hàng thành một mắt xích xử lý dữ liệu, robot và tự động hóa. Trong khi đó, quy định hiện hành mới chỉ điều chỉnh kho bãi dưới góc độ dịch vụ logistics và địa điểm lưu giữ hàng hóa, thực tế này đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện khung pháp lý cho các mô hình kho tự động, kho thông minh và kho hàng tối (kho vận hành dựa trên nền tảng công nghệ số).
InterLOG nối dài hành trình xanh Bắc - Trung - Nam, mở rộng kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu

InterLOG nối dài hành trình xanh Bắc - Trung - Nam, mở rộng kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc, logistics ngày càng trở thành năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Từ FIATA World Congress 2025, VILOG 2026, Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng đến Vietnam International Sourcing 2026, InterLOG hiện diện tại các diễn đàn mở rộng kết nối, cập nhật xu hướng và tiếp cận những yêu cầu mới của thị trường.
Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ô tô
cao nhất ASEAN-6

Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ô tô cao nhất ASEAN-6

Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng doanh số ô tô cao nhất trong sáu thị trường ASEAN-6 trong nửa đầu năm 2026, theo Báo cáo Tổng quan thị trường ô Tô ASEAN-6 của PwC ngày 24/9/2026. Kết quả này diễn ra trong bối cảnh điện hóa tăng tốc, ra mắt nhiều mẫu xe có mức giá dễ tiếp cận hơn và nhu cầu tiêu dùng tiếp tục phục hồi, qua đó định hình lại thị trường ô tô Việt Nam.
Xuất khẩu sang Lào giảm gần 41% so với cùng kỳ

Xuất khẩu sang Lào giảm gần 41% so với cùng kỳ

Thương mại song phương Việt Nam - Lào ghi nhận xu hướng giảm trong 8 tháng năm 2026, khi xuất khẩu của Việt Nam sang Lào giảm gần 41% do nhóm hóa chất lao dốc, đồng thời tạo áp lực lên nhiều mặt hàng công nghiệp chủ lực.
Xuất khẩu gỗ khó đạt mục tiêu 19 tỷ USD cả năm

Xuất khẩu gỗ khó đạt mục tiêu 19 tỷ USD cả năm

Tám tháng năm 2026, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ của Việt Nam đạt 11,8 tỷ USD, tăng 6% so với cùng kỳ. Trong khi thị trường lớn nhất Hoa Kỳ vẫn còn nhiều bất ổn, các thị trường khác như: Trung Quốc, Nhật Bản, EU… tiếp tục mở ra dư địa tăng trưởng. Chặng cuối năm vì thế vừa là thách thức, vừa là cơ hội để ngành gỗ Việt Nam tăng tốc, hướng tới mục tiêu kim ngạch xuất khẩu cả năm đạt khoảng 19 tỷ USD. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế - Tài chính, ông Ngô Sỹ Hoài, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam (VIFOREST) phân tích rõ hơn xung quanh vấn đề này.
Nhựa PET xuất khẩu chịu thuế chống bán phá giá 160,87 USD/tấn tại Brazil

Nhựa PET xuất khẩu chịu thuế chống bán phá giá 160,87 USD/tấn tại Brazil

Brazil chính thức áp dụng thuế chống bán phá giá 160,87 USD/tấn đối với nhựa PET nhập khẩu từ Việt Nam, với thời hạn tối đa 5 năm. Biện pháp này đặt ra yêu cầu đối với doanh nghiệp xuất khẩu trong việc rà soát chính sách giá, chi phí và kế hoạch kinh doanh nhằm duy trì khả năng cạnh tranh tại thị trường Brazil.
Thương hiệu mạnh giúp doanh nghiệp gia tăng giá trị xuất khẩu

Thương hiệu mạnh giúp doanh nghiệp gia tăng giá trị xuất khẩu

Tám tháng năm 2026, xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 374,84 tỷ USD, trong đó hàng công nghiệp chế biến chiếm 90,2%. Khi hàng Việt ngày càng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, bài toán không chỉ là xuất khẩu được bao nhiêu, mà quan trọng hơn là doanh nghiệp giữ lại được bao nhiêu giá trị. Ở đó, thương hiệu là mắt xích nối công nghệ, chất lượng, sở hữu trí tuệ với niềm tin và khả năng định giá.
Thép điện Việt Nam được loại trừ khỏi biện pháp tự vệ tạm thời của châu Âu

Thép điện Việt Nam được loại trừ khỏi biện pháp tự vệ tạm thời của châu Âu

EU áp dụng biện pháp tự vệ tạm thời đối với một số sản phẩm thép điện và lõi thép từ ngày 25/9/2026. Hàng hóa có xuất xứ Việt Nam được loại trừ nhưng cần đáp ứng quy định về xuất xứ không ưu đãi của thị trường này.
Nhập khẩu máy cũ: Chất lượng phải chứng minh bằng dữ liệu

Nhập khẩu máy cũ: Chất lượng phải chứng minh bằng dữ liệu

Tám tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 47,4 tỷ USD máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng, tăng 22,1% so với cùng kỳ. Trong khi nhu cầu thiết bị cho sản xuất tiếp tục tăng, quy định mới không chỉ đặt giới hạn về tuổi máy mà còn yêu cầu chứng minh tiêu chuẩn, hiệu suất, mức tiêu hao, an toàn và môi trường. Với máy cũ, bài toán vì thế không còn nằm ở giá mua mà ở khả năng chứng minh giá trị sử dụng của thiết bị.
Xuất khẩu của Việt Nam sang Thái Lan đạt 7,4 tỷ USD

Xuất khẩu của Việt Nam sang Thái Lan đạt 7,4 tỷ USD

Tám tháng năm 2026, thương mại Việt Nam - Thái Lan tiếp tục tăng tốc, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hai chiều đạt 18,5 tỷ USD, tăng 30,6% so với cùng kỳ. Hàng điện tử, máy móc và xăng dầu nổi lên như những động lực quan trọng cho cả hai chiều xuất khẩu và nhập khẩu.
Halal Việt Nam: Từ năng lực cung ứng đến mở rộng thị trường xuất khẩu

Halal Việt Nam: Từ năng lực cung ứng đến mở rộng thị trường xuất khẩu

Hội nghị giao ban xúc tiến thương mại tháng 9/2026 tập trung nhận diện năng lực cung ứng Halal, cập nhật nhu cầu và quy định thị trường, bàn giải pháp tháo gỡ rào cản tiêu chuẩn, chứng nhận. Đây là cơ sở để hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài và doanh nghiệp phối hợp mở rộng các thị trường xuất khẩu bền vững.

Đọc nhiều

quy-dinh-ve-dang-bai-gioi-thieu-cong-bo-ket-qua-nghien-cuu-tren-tap-chi-kinh-te-tai-chinh
toan-phat-group-2026
cty-cp-dai-phuc
acca-dung-24-8-24-10
phan-mem-ecus5
agribank
giai-phap-logistic
thong-bao
dung-song-phu-2-tuan
cong-ty-tnhh-thuong-mai-va-dich-vu-eco-patuo-viet-nam
dien-dan-thue-hai-quan-2
qc-250-x-250-2
qc-demo-3
qc-demo-4