![]() |
| Quang cảnh Hội nghị Hải quan-Doanh nghiệp do Hải quan cửa khẩu cảng Cẩm Phả tổ chức. |
Nhiều lợi thế để phát triển
Ngày 26/3/2026, Hải quan cửa khẩu cảng Cẩm Phả đã tổ chức Hội nghị Hải quan - Doanh nghiệp bàn giải pháp phát triển hoạt động logistics góp phần thúc đẩy phát triển hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cảng Cẩm Phả.
Hội nghị lần này thu hút sự quan tâm của các lực lượng chức năng đang thực hiện thủ tục cho phương tiện xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Cẩm Phả gồm: Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cẩm Phả; Cảng vụ Quảng Ninh tại Cẩm Phả; Trạm Kiểm dịch y tế và sự có mặt của trên 25 doanh nghiệp đang thực hiện các dịch vụ đại lý tàu biển; đại lý hải quan, doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, doanh nghiệp xếp dỡ, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giám định.
| Tại Nghị quyết số 334/NQ-HĐND ngày 5/2/2026 của Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã điều chỉnh chỉ tiêu và bổ sung nhiệm vụ, giải pháp thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt trên 13% trong năm 2026. Để thực hiện mục tiêu này, tỉnh Quảng Ninh đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó có giải pháp thúc đẩy, đột phá đối với hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh trong năm 2026. |
Tại Hội nghị, cơ quan Hải quan và doanh nghiệp đã đánh giá những thuận lợi, lợi thế cạnh tranh, cũng như nêu ra những khó khăn, vướng mắc và bàn các giải pháp để hỗ trợ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia chuỗi hoạt động logistics phát triển mạnh mẽ.
Đây là hoạt động góp phần gắn kết, qua đó giúp tạo môi trường hấp dẫn để thu hút doanh nghiệp về làm thủ tục xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Đánh giá về thực trạng logistics trên địa bàn, hội nghị nhận định khu vực cảng Cẩm Phả đang sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi.
Về mặt tự nhiên, cụm cảng chuyển tải Con Ong - Hòn Nét nằm trong vịnh Bái Tử Long là khu vực cảng nước sâu (từ -7m đến -13,4m), kín gió, lặng sóng và ít sa bồi. Đây là tiền đề lý tưởng để quy hoạch và phát triển thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quy mô lớn.
Ngoài ra, tốc độ bốc dỡ hàng hóa và giải phóng phương tiện đã được nâng lên gấp 3-5 lần so với 5 năm trước, với sự tham gia cung ứng dịch vụ của 7 doanh nghiệp kho bãi, bốc xếp thường xuyên.
Về công tác quản lý nhà nước, sự phối hợp đồng bộ, chặt chẽ giữa cơ quan Hải quan, Biên phòng, Cảng vụ và Trạm kiểm dịch y tế đã giúp quy trình thủ tục đối với hàng hóa và phương tiện vận tải được thực hiện thông suốt. Việc triển khai hiệu quả Hệ thống một cửa quốc gia đã tạo bước đột phá trong việc khai báo và làm thủ tục cho phương tiện xuất nhập cảnh.
Cần chính sách hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh kho bãi
Bên cạnh những kết quả đạt được, các đại biểu cũng tập trung phân tích một số khó khăn, hạn chế đang cản trở sự phát triển của chuỗi cung ứng logistics tại khu vực. Trong đó, vướng mắc lớn nhất nằm ở hệ thống hạ tầng kết nối đường bộ còn thiếu đồng bộ; tình trạng thiếu hụt các kho bãi và bến cảng quy mô lớn vẫn chưa được khắc phục.
Ngoài ra, luồng hàng hải vào khu vực Con Ong - Hòn Nét chậm được nạo vét, nâng cấp, gây trở ngại cho các tàu trọng tải lớn.
Trong khâu thực hiện thủ tục cho phương tiện, tình trạng lỗi mạng cục bộ đôi khi vẫn xảy ra, khiến doanh nghiệp phải sử dụng hồ sơ giấy.
![]() |
| Đại diện các doanh nghiệp tích cực tham gia ý kiến nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn. |
Việc di chuyển để xác nhận thủ tục tại các vị trí neo đậu xa bờ, đặc biệt vào ngoài giờ hành chính, làm kéo dài thời gian xử lý thủ tục cho hàng hóa và phương tiện. Mặt khác, sự thiếu gắn kết giữa đại lý tàu biển và đại lý làm thủ tục hải quan, cùng việc một số đơn vị giám định chậm trả kết quả và chưa kết nối dữ liệu lên Hệ thống một cửa quốc gia cũng làm chậm tiến độ thông quan chung.
Nhằm từng bước tháo gỡ các rào cản, hội nghị đã thống nhất đưa ra các nhóm giải pháp và kiến nghị cụ thể.
Đó là, đối với cấp quản lý vĩ mô, hội nghị kiến nghị UBND tỉnh Quảng Ninh sớm có văn bản chỉ đạo công tác nạo vét, nâng cấp luồng vào cảng Con Ong - Hòn Nét; đồng thời rà soát, quy hoạch lại các bến đỗ tàu thuyền cho phù hợp với tình hình thực tế.
Tỉnh Quảng Ninh cần có những chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, doanh nghiệp bốc xếp hàng hóa tại khu vực cảng nổi đặc thù.
Đối với cộng đồng doanh nghiệp và các đơn vị cung ứng dịch vụ, cần khẩn trương chuẩn hóa quy trình giao nhận, bốc xếp nhằm tối ưu hóa thời gian và chi phí.
Các tổ chức giám định được đề nghị đẩy mạnh ứng dụng Hệ thống một cửa quốc gia, tự động hóa quy trình xử lý hồ sơ.
Đồng thời, việc xúc tiến thành lập các hiệp hội các doanh nghiệp xếp dỡ hàng hóa, chi hội đại lý cũng được khuyến khích để tăng cường tính kết nối các khâu trong quá trình thực hiện thủ tục cho phương tiện, hàng hóa tại cảng Cẩm Phả.