 |
| Biểu đồ: T.Bình |
Ô tô ngoại tiếp tục đổ về Việt Nam
Theo thông tin chi tiết về tình hình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 6/2021 vừa được Tổng cục Hải quan công bố, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai nhập khẩu trong tháng này là 15.316 chiếc, với kim ngạch đạt 335 triệu USD, giảm nhẹ 1,8% (tương ứng giảm 284 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước nhưng vẫn ở mức cao.
Tháng 6, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính gồm: Thái Lan với 7.264 chiếc; Indonesia với 4.729 chiếc và Trung Quốc với 2.077 chiếc. Như vậy, ô tô nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.
| Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng mạnh cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng giúp kết quả thu ngân sách của ngành Hải quan tăng ấn tượng. Theo Tổng cục Hải quan, 6 tháng đầu năm, riêng số thu từ mặt hàng này tăng hơn 6.000 tỷ đồng so với cùng kỳ 2020. Các cục hải quan có lượng ô tô nhập khẩu lớn như: TPHCM, Hải Phòng, Lạng Sơn cũng có tăng trưởng cao về thu ngân sách. Trong đó, Cục Hải quan TPHCM đạt 62.917 tỷ đồng (cập nhật sơ bộ của Tổng cục Hải quan từ đầu năm đến 4/7) tăng 29,27% so với cùng kỳ 2020; Cục Hải quan Hải Phòng đạt 33.230 tỷ đồng, tăng 23,79%; Cục Hải quan Lạng Sơn đạt 4.322,7 tỷ đồng, tăng 144,72%. |
3 dòng xe nhập khẩu chủ yếu là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, ô tô tải, ô tô chuyên dụng.
Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 10.347 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu với kim ngạch 189 triệu USD, chiếm 67,6% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tháng.
Địa bàn nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cảng TPHCM với 5.988 chiếc và khu vực cảng Hải Phòng với 4.274 chiếc. Ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng chủ yếu xuất xứ Thái Lan với 5.263 chiếc và Indonesia với 3.954 chiếc.
Ô tô tải có lượng nhập khẩu nhiều thứ hai với 3.768 chiếc, kim ngạch 88 triệu USD.
Trong đó, có tới 1.885 chiếc xuất xứ Thái Lan; 1.014 chiếc xuất xứ Trung Quốc, tăng 18,6% và 775 chiếc xuất xứ Indonesia. Ô tô tải được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu tại khu vực cửa khẩu cảng TPHCM với 1.771 chiếc; khu vực cảng Hải Phòng với 1.065 chiếc và cửa khẩu ở Lạng Sơn với 927chiếc.
Ô tô loại khác (xe chuyên dụng) có 1.133 chiếc được nhập khẩu trong tháng 6 với kim ngạch đạt 55,9 triệu USD. Trung Quốc áp đảo ở dòng xe này với 851 chiếc và được làm thủ tục nhập khẩu qua cửa khẩu Lạng Sơn.
Ngoài ra, xe chuyên dụng nhập khẩu từ Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) trong tháng 6 tăng cao tới 377% so với tháng trước và đạt 105 chiếc…
Lũy kế 6 tháng đầu năm cả nước nhập khẩu 81.107 ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch đạt 1,84 tỷ USD, tăng tới 100,5% về lượng và 100,3% về kim ngạch so với cùng kỳ 2020.
Trong đó, 2 dòng xe nhập khẩu nhiều nhất là ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 54.041 chiếc, tăng 77%; ô tô tải đạt 19.127 chiếc, tăng 148%.
Về thị trường, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc chia nhau 3 vị trí dẫn đầu về thị phần nhập khẩu ô tô của Việt Nam và đều có mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ 2020.
Trong đó, Thái Lan dẫn đầu với 40.485 chiếc, kim ngạch 758 triệu USD (cùng kỳ 2020 đạt 17.901 xe, 372,7 triệu USD); Indonesia đạt 23.072 chiếc, kim ngạch 287 triệu USD (cùng kỳ 2020 đạt 16.421 xe, 207,4 triệu USD); Trung Quốc 11.459 chiếc, kim ngạch 427 triệu USD.
Đáng chú ý, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh nhất với số lượng gấp tới 4,4 lần cùng kỳ 2020.
Nhu cầu xe cá nhân tăng cao
Cho dù tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhưng hoạt động nhập khẩu ô tô của Việt Nam đang có sự tăng trưởng ấn tượng. Chỉ qua 6 tháng đầu năm nhưng lượng ô tô nhập khẩu đã bằng 77% lượng nhập khẩu của cả năm 2020.
Nếu 6 tháng cuối năm 2021 Việt Nam duy trì mức nhập khẩu bình quân trên 13.500 ô tô/tháng như nửa đầu năm, cả năm nay lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt khoảng 160.000 chiếc, lớn nhất từ trước đến nay và vượt khoảng 20.000 xe so với kỷ lục được thiết lập trước đó vào năm 2019.
Kết quả nhập khẩu ô tô tăng mạnh cho thấy nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân trong nước đang tăng cao khi hoạt động vận tải công cộng gặp khó khăn do áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch, trong đó có sự phát triển của dịch vụ xe ghép, xe hợp đồng không theo tuyến cố định bằng dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.
Điều này phù hợp với thực tế từ dữ liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như cơ quan Hải quan. Cụ thể, theo báo cáo mới nhất của VAMA, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết 6 tháng đầu năm tăng 40% so với cùng kỳ 2020, trong đó ô tô du lịch tăng 37%; xe thương mại tăng 48%.
Thực tế, trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm hầu hết là mẫu là xe cỡ nhỏ và vừa như: Vios, Accent, City; Fadil, i10, Xpander… Trong đó, Fadil 10.127 xe đứng đầu bảng; tiếp đến là Accent 9.949 xe, Vios 9.623 xe, Xpander 8.324 xe…
Trong khi đó, như đề cập ở trên, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm lên đến 54.041 chiếc, tăng 77% so với cùng kỳ 2020 và chiếm tới 66,6% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong cùng thời điểm.
