Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài đón container thông quan đầu tiên

Xe container đầu tiên thông quan qua địa điểm giám sát Hải quan, mã địa điểm lưu kho 45B1C03

Ngày 9/7, Dự án Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài (TCMB) chính thức thông xe và đón chuyến xe container đầu tiên thông quan từ Campuchia về Việt Nam qua địa điểm tập kết hàng hóa mã số 45B1C03.

Sự kiện không chỉ là cột mốc quan trọng mà còn đánh dấu bước triển khai thực tế trong mô hình phát triển chuỗi dịch vụ logistics khép kín tại khu vực cửa khẩu biên giới giữa Việt Nam – Campuchia.

Theo thông báo của Ban quản lý Khu kính tế cửa khẩu, địa điểm giám sát Hải quan, mã địa điểm lưu kho 45B1C03 tại TCMB đã chính thức đi vào hoạt động, với chức năng tiếp nhận, tập kết, kiểm tra, và luân chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu và hàng quá cảnh qua biên giới Campuchia - Việt Nam.

Sau một tuần vận hành thử nghiệm thành công, việc thông quan xe container đến bãi là minh chứng cho năng lực tổ chức, vận hành ổn định, an toàn và đúng quy trình Hải quan theo quy định của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), các cơ quan chức năng, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Công ty Cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh - đơn vi trực tiếp quản lý TCMB.

Nhân viên vi tính cổng kiểm tra thông tin xe vào bãi

Cảng cạn TCMB tọa lạc gần cửa khẩu quốc tế Mộc Bài – nút giao thương trọng điểm trên hành lang kinh tế Đông – Tây, là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng cạn, ICD và depot biên giới của TCT TCSG.

Với sự phối hợp chặt chẽ cùng các doanh nghiệp logistics tại Campuchia, TCMB góp phần rút ngắn thời gian thông quan, giảm ùn tắc tại cửa khẩu, tối ưu chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Đây cũng là giải pháp kết nối logistics hai chiều giữa Việt Nam – Campuchia, hướng tới phục vụ các khách hàng tại Tây Ninh, TP. Hồ Chí Minh, Svay Rieng và Phnom Penh (Campuchia).

Khách hàng làm thủ tục thông quan hàng hóa

Giai đoạn 1 Dự án TCMB chính thức đi vào hoạt động khai thác đã thực hiện theo đúng cam kết của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn về việc đồng hành cùng các cơ quan chức năng quản lý nhà nước trong khâu kiểm soát, điều tiết phương tiện, thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics biên giới và đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội tại khu vực sau khi sáp nhập.