Quảng Ninh thúc đẩy xuất nhập khẩu qua cửa khẩu, cảng biển

Lực lượng chức năng cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Quảng Ninh) phối hợp đảm bảo thông quan hàng hóa cả ngày thứ 7, Chủ nhật.

Ngày 20/3/2026, tỉnh Quảng Ninh tổ chức Hội nghị gặp gỡ doanh nghiệp để bàn giải pháp đẩy mạnh xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa qua các cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng không trên địa bàn tỉnh.

Năm 2025, với tổng kim ngạch XNK đạt khoảng 21,6 tỷ USD, tỉnh Quảng Ninh chiếm khoảng 18,1% tổng kim ngạch XNK qua các cửa khẩu biên giới Việt Nam – Trung Quốc và đứng thứ 2 sau tỉnh Lạng Sơn (95 tỷ USD, chiếm khoảng 79,8%). So với các địa phương còn lại, quy mô của Quảng Ninh vượt trội như: Lào Cai đạt khoảng 1,75 tỷ USD (chiếm khoảng 1,5%), Cao Bằng 1,6 tỷ USD (chiếm khoảng 1,3%), Tuyên Quang 0,72 tỷ USD (chiếm khoảng 0,6%).

Đáng chú ý là dù quy mô kim ngạch thấp hơn Lạng Sơn, nhưng số thu ngân sách từ hoạt động XNK của Quảng Ninh lại cao hơn Lạng Sơn khoảng 24,3% (Quảng Ninh đạt 16.540 tỷ đồng; Lạng Sơn đạt 13.300 tỷ đồng).

2 tháng năm 2026, tổng kim ngạch XNK đạt 4,56 tỷ USD (tăng 62% về tờ khai; tăng 42% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2025); thu ngân sách đạt khoảng 3.334 tỷ đồng (tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025; đạt 19% chỉ tiêu Chính phủ giao và đạt 13,3% chỉ tiêu phấn đấu tỉnh giao).

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng nhấn mạnh, giai đoạn 2026-2030, tỉnh đặt mục tiêu và khát vọng rất lớn là tăng trưởng trên 12%, riêng năm 2026, chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế là trên 13%, và tổng thu ngân sách 86.000 tỷ đồng.

Để đạt được những mục tiêu này thu thuế XNK năm 2026 đạt 25.000 tỷ đồng, tỉnh Quảng Ninh đang tập trung quyết liệt chỉ đạo triển khai đồng bộ nhiều đề án phát triển kinh tế mang tính chiến lược, đột phá như: Đề án công nhận tỉnh Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I, điều kiện thành lập thành phố; Đề án khu kinh tế số và tri thức tự do; Đề án thành lập và cơ chế, chính sách thí điểm triển khai Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc); Đề án thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Đặc khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh; Đề án sáp nhập Khu kinh tế Bắc Phong Sinh và Khu kinh tế Hoành Mô - Đồng Văn để hình thành khu kinh tế cửa khẩu theo mô hình phát triển thế hệ mới; Mở rộng cửa khẩu Móng Cái 1... Đặc biệt là tỉnh cũng đang đẩy mạnh triển khai Đề án thí điểm cửa khẩu thông minh để đảm bảo hoạt động XNK thông quan 24/7 để rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Tại hội nghị, trên tinh thần xây dựng, các doanh nghiệp đã tham gia ý kiến, kiến nghị, trao đổi trực tiếp với các đồng chí lãnh đạo tỉnh, tập trung vào những nhóm vấn đề liên quan đến hạ tầng cửa khẩu, bến bãi và giao thông kết nối; hạ tầng cảng biển và luồng hàng hải; phát triển logistics và hỗ trợ XNK; cơ chế, chính sách quản lý và thủ tục hải quan; chi phí logistics và phí hạ tầng cửa khẩu; nguồn cung nguyên liệu, nhiên liệu và hoạt động cửa khẩu; quy hoạch và hoạt động cảng Cái Lân.

Các ý kiến, kiến nghị nêu tại hội nghị đã được các đồng chí lãnh đạo tỉnh phản hồi, trả lời trực tiếp; nhiều nội dung đã được giải quyết dứt điểm, cụ thể như: Việc mở rộng kho bãi tập kết hàng hóa XNK, tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông, không gây ách tắc, tạo thuận lợi cho hoạt động XNK hàng hóa qua cửa khẩu Hoành Mô; bố trí khu vực bến bãi tại phường Móng Cái 1 để đáp ứng nhu cầu tập kết phương tiện nhập khẩu của doanh nghiệp; kế hoạch nạo vét luồng hàng hải ra vào khu vực Con Ong, Hòn Nét, cảng Cái Lân để hạ thấp cao độ đáy luồng phục vụ cho các loại tàu biển đến làm hàng; đảm bảo nguồn cung ứng nhiên liệu (xăng, dầu)…

Đối với những ý kiến, kiến nghị liên quan đến cơ chế, chính sách, các đồng chí lãnh đạo tỉnh yêu cầu các ngành, đơn vị, địa phương liên quan đã tiếp thu, tập trung tham mưu tỉnh để sớm xử lý dứt điểm.