Xuất nhập khẩu của TP. Hải Phòng tiếp tục đà tăng trưởng hai con số

Hoạt động xuất nhập khẩu qua khu vực cảng Hải Phòng. Ảnh: Thái Bình.

Xuất nhập khẩu đều tăng

Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Hải quan, kim ngạch xuất khẩu qua địa bàn TP. Hải Phòng 8 tháng năm 2026 đạt 33,96 tỷ USD, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm 2025 (tương đương kim ngạch tăng 4,48 tỷ USD).

Đây là mức tăng đáng ghi nhận trong bối cảnh thương mại quốc tế tiếp tục đối mặt với nhiều biến động về chính sách thương mại, các bất ổn địa chính trị, chi phí logistics, yêu cầu về tiêu chuẩn xanh và quy tắc xuất xứ…

So với cùng kỳ năm trước, quy mô xuất khẩu của TP. Hải Phòng không chỉ tăng về kim ngạch mà còn tiếp tục củng cố vai trò của Thành phố như một trong những trung tâm sản xuất, xuất khẩu và logistics quan trọng của cả nước.

Đáng chú ý, đà tăng xuất khẩu của Hải Phòng diễn ra trên nền tảng sản xuất công nghiệp tiếp tục mở rộng. Theo báo cáo kinh tế - xã hội TP. Hải Phòng, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 8 tháng năm 2026 của địa phương này ước tăng 15,2% so với cùng kỳ.

Các ngành điện tử, máy tính và sản xuất xe có động cơ - những lĩnh vực có đóng góp lớn vào quy mô kinh tế thành phố đều ghi nhận mức tăng trên 20%.

Sự quy củ trong quy hoạch các khu vực sản xuất với hạ tầng logistics và hoạt động xuất nhập khẩu của TP. Hải Phòng có sự định hình rõ nét.

Các khu công nghiệp, khu kinh tế tiếp tục là không gian sản xuất chủ yếu của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu lớn. Riêng các doanh nghiệp thuộc các khu công nghiệp, khu kinh tế trên địa bàn đóng góp tới hơn 80% kim ngạch xuất khẩu của địa phương này.

Có thể thấy, tăng trưởng xuất khẩu của TP. Hải Phòng không diễn ra riêng lẻ mà gắn với sự mở rộng đồng thời của công nghiệp chế biến, chế tạo, đầu tư nước ngoài và hệ thống hạ tầng logistics. Đây là nền tảng quan trọng để Thành phố tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng thương mại trong những tháng cuối năm.

Chiều ngược lại, nhập khẩu của TP. Hải Phòng còn ghi nhận tốc độ tăng cao hơn so với xuất khẩu. Theo số liệu của Cục Hải quan, 8 tháng năm 2026, kim ngạch nhập khẩu của TP. Hải Phòng đạt xấp xỉ 31 tỷ USD, tăng 20% (tương đương tăng 5,18 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2025.

Tốc độ tăng nhập khẩu cao hơn xuất khẩu là một điểm đáng chú ý trong bức tranh thương mại 8 tháng không chỉ của thành phố Cảng mà là xu thế chung của cả nước.

Tuy nhiên, xét trong mối quan hệ với sản xuất công nghiệp và xuất khẩu, mức tăng này cũng phản ánh nhu cầu lớn về nguyên liệu, linh kiện, máy móc, thiết bị và các yếu tố đầu vào phục vụ hoạt động sản xuất.

Đây là đặc điểm khá rõ của nền kinh tế Hải Phòng, nơi khu vực công nghiệp chế biến, chế tạo, đặc biệt là các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, đóng vai trò quan trọng, nên khi đơn hàng xuất khẩu và sản lượng sản xuất tăng, nhu cầu nhập khẩu đầu vào cũng gia tăng tương ứng.

Một điểm cần lưu ý là dù tăng trưởng nhập khẩu cao hơn xuất khẩu, nhưng lũy kế 8 tháng năm 2026, địa phương này xuất siêu 2,97 tỷ USD. Mức xuất siêu này thấp hơn khoảng 0,7 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2025, do tốc độ tăng nhập khẩu cao hơn tốc độ tăng xuất khẩu.

Đây là diễn biến cần được theo dõi trong những tháng cuối năm, nhất là trong bối cảnh thành phố tiếp tục thúc đẩy sản xuất công nghiệp và mở rộng năng lực xuất khẩu.

Những cải cách, tạo thuận lợi của Chi cục Hải quan khu vực III góp phần quan trọng thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu qua địa bàn TP. Hải Phòng. Ảnh: Thái Bình

Cảng biển và logistics tạo thêm dư địa tăng trưởng

Cùng với hoạt động sản xuất và xuất nhập khẩu, năng lực cảng biển và logistics tiếp tục là một trong những yếu tố tạo lợi thế cạnh tranh cho TP. Hải Phòng, đặc biệt là thúc đẩy lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn.

Theo báo cáo của thành phố, 8 tháng năm 2026, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 134,34 triệu tấn, tăng 11,7% so với cùng kỳ, đạt 56,2% kế hoạch năm.

Sự tăng trưởng đồng thời của hàng hóa qua cảng, xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics cho thấy vai trò ngày càng lớn của TP. Hải Phòng trong chuỗi cung ứng khu vực.

Doanh thu hoạt động vận tải, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tải 8 tháng ước đạt 135.619,58 tỷ đồng, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, theo thông tin được đăng tải trên báo chí gần đây, 4 bến cảng (số 9, 10, 11 và 12) tại khu vực cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện với quy mô hơn 146 ha dự kiến khởi công năm nay và hoàn thành toàn bộ vào 2035.

Với 6 bến cảng đang được khai thác (bến số 1, 2, 3, 4, 5 và 6), việc có thêm các bên cảng mới là động lực quan trọng để khẳng định vai trò đầu tàu về hoạt động ngoại thương của TP. Hải Phòng.

Ngoài ra, để phát huy tiềm năng và lợi thế, Thành phố đang tiếp tục hoàn thiện Đề án xây dựng và phát triển TP. Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, triển khai thí điểm nền tảng logistics liên ngành Hải Phòng (SmartLog Haiphong) và thúc đẩy kết nối giữa cảng biển, logistics, hải quan và các hoạt động xuất nhập khẩu.

Đối với hoạt động xuất nhập khẩu, đây là hướng đi có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao sức cạnh tranh của Thành phố khi thời gian thông quan, lưu chuyển và giao nhận hàng hóa được rút ngắn, chi phí logistics được kiểm soát tốt hơn, doanh nghiệp có thêm điều kiện mở rộng đơn hàng và nâng cao khả năng đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao của thị trường quốc tế.

Một trong những vấn đề đặt ra đối với TP. Hải Phòng trong giai đoạn tới là làm thế nào để chuyển tăng trưởng kim ngạch thành tăng trưởng bền vững về chất lượng.

Thành phố hiện có hệ thống doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn, trong đó nhiều doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Các nhóm hàng điện tử, linh kiện điện tử, máy móc, thiết bị, dệt may và da giày tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong cơ cấu xuất khẩu.

Tuy nhiên, sự phụ thuộc đáng kể vào nguyên liệu, linh kiện nhập khẩu cũng đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cung ứng trong nước và khả năng đáp ứng quy tắc xuất xứ. Đây là vấn đề đặc biệt quan trọng khi các hiệp định thương mại tự do ngày càng trở thành công cụ để doanh nghiệp mở rộng thị trường...