Thống kê từ Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn cho thấy, tính riêng trong ngày 12/2/2026, tổng số phương tiện vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh đạt con số ấn tượng với 1.919 xe, nâng lũy kế từ đầu năm lên hơn 77.000 lượt.
Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, áp lực kép xuất hiện khi vừa phải giải quyết thủ tục cho hơn 1.100 xe hàng, vừa điều tiết dòng người xuất nhập cảnh chạm mốc 7.000 lượt mỗi ngày.
![]() |
| Các doanh nghiệp hối hả nhập khẩu hàng hóa trong dịp cận tết. |
Để thích ứng với khối lượng công việc khổng lồ này, các lực lượng chức năng đã chủ động kéo dài thời gian làm việc đến 20 giờ, đồng thời duy trì 100% quân số tại các vị trí trọng yếu nhằm đảm bảo không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ.
Sự nỗ lực của lực lượng Biên phòng, Hải quan trong đợt cao điểm này được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá là “chìa khóa” quyết định tốc độ luân chuyển hàng hóa. Không chỉ dừng lại ở việc tăng ca, tăng giờ làm, Hải quan khu vực VI đã thực hiện bước đột phá trong tư duy quản lý khi chuyển từ kiểm soát thuần túy sang hỗ trợ và phục vụ.
Trong đó, việc linh hoạt ưu tiên luồng Xanh cho các lô hàng nông sản, trái cây tươi như sầu riêng, thanh long đã giúp giảm thiểu rủi ro hư hỏng, bảo vệ giá trị kinh tế cho người nông dân và doanh nghiệp. Đáng chú ý, sự tinh gọn trong quy trình nghiệp vụ và tinh thần sẵn sàng đối thoại, tháo gỡ vướng mắc ngay tại cửa khẩu đã đưa lực lượng Hải quan thành điểm tựa vững chắc, giúp “mạch máu” giao thương không bị nghẽn lại dù ở thời điểm căng thẳng nhất.
Đặc biệt, điểm sáng trong công tác điều hành còn nằm ở sự chuyển đổi số mạnh mẽ tại các cửa khẩu vệ tinh như Chi Ma và Tân Thanh. Việc ứng dụng phần mềm quản lý ra vào bằng mã QR và hệ thống phân luồng thông minh đã giúp rút ngắn đáng kể thời gian kiểm soát, biến quy trình thủ tục vốn phức tạp trở nên gọn nhẹ và minh bạch. Sự khởi sắc này không chỉ đến từ những con số thống kê mà còn hiện hữu qua việc kiểm soát tốt lượng xe tồn tại các cửa khẩu ở mức thấp, chỉ khoảng 163 xe.
Những nỗ lực khơi thông mạch máu giao thương tại cửa ngõ phía Bắc không chỉ đảm bảo nguồn cung hàng hóa cho thị trường nội địa dịp Tết mà còn khẳng định vị thế chiến lược của Lạng Sơn trong chuỗi cung ứng logistics xuyên biên giới năm 2026.